机动车驾驶员职业禁忌病

需要。根据查询国家交通运输部官网得知，驾驶员需要提供机动车驾驶人[strong]有职业病能开车吗最近[/strong]的身份证明、机动车驾驶证、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明，因此驾驶员需提供职业禁忌症证明。职业禁忌证是指劳动者患有不宜从事噪声作业的疾病或特殊体质。

噪声性耳聋机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的振动等，可产生不同强度的噪声。司机长期在噪声的“轰击”下，易产生听力损伤，导致噪声性耳聋。早期，多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又逐渐恢复。

车内空间狭小，门窗紧闭、空气不易流通容易导致司机得呼吸病，因此，行驶中要经常开窗，保持车内空气流通和新鲜，严禁在车内吸烟。1连续开车时间不宜过长，一般以四五个小时为宜。连续开车时间过长，易导致过度疲劳，诱发高血压、神经性头痛等疾病。

高糖以及新鲜蔬菜、水果等富含维生素的食物。饭后应休息20至30分钟再开车，以利于消化。定期进行体检。驾驶员每年应进行一次职业性体检，以便早期发现与职业有关的疾病，及时治疗处理。倘若发现禁忌开车的情况，如明显的听觉器官、心血管、神经系统器质性疾患和色盲等疾病者，均不宜从事机动车驾驶工作。

司机职业病主要有以下几种[strong]有职业病能开车吗最近[/strong]：如果[strong]有职业病能开车吗最近[/strong]你是司机预防一些就可以了[strong]有职业病能开车吗最近[/strong]！ 司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。 久坐。

这些疾病都是较难以治疗，并且严重影响生活质量的。过劳及其他 职业司机是比较辛苦的一个行业，常常需要长时间驾车行驶，不分昼夜，并且精神高度集中，这些都容易使人免疫力下降，患病风险增加，近来就有多起出租车司机猝死的例子，应引起司机朋友的高度重视。

职业司机易患哪些职业病

长时间驾驶，对司机的身体健康影响是多方面的。除了腰间盘突出和肩周炎，还有其他潜在的身体问题。例如，由于长时间坐姿不变，司机的颈椎也可能受到损害，出现颈椎病的症状。此外，由于驾驶过程中需要频繁使用眼睛注视前方，司机的眼睛也容易出现疲劳，甚至可能引发近视加深或视疲劳等问题。

公交车司机常见的职业病包括颈椎病、心情焦虑症、视觉疲劳和肩周炎等，由于他们长时间久坐不动，这些疾病更容易找上门来。 宿迁一位女公交司机在车内健身的视频引起了关注，这显示了对抗职业病的一种积极方式。

法律分析：由于长期坐着，司机容易患颈椎病、腰椎病、痔疮、肩周炎、骨质增生、坐骨神经痛疾病；饮食不规律，易患胃炎、溃疡等疾病，属于国际职业病防治法中的适用对象，可以申请职业病鉴定。

司机的职业病主要有以下几种： 颈椎病和腰椎间盘突出。由于司机长时间保持坐姿，长时间缺乏运动，容易导致颈部和腰部肌肉疲劳，进而引发颈椎病和腰椎间盘突出等疾病。 眼睛疾病。司机长时间驾驶，眼睛长时间注视前方，容易出现眼疲劳、视力模糊等问题，甚至引发近视等眼疾。 静脉曲张。

职业司机易患的职业病：颈椎病 颈椎病是指颈椎间盘退行性变、颈椎肥厚增生以及颈部损伤等引起颈椎骨质增生，或椎间盘脱出、韧带增厚，刺激或压迫颈脊髓、颈部神经、血管而产生一系列症状的临床综合征。驾驶员总是握着方向盘，久坐不动，容易引发局部肌肉劳损，进而诱发颈椎病变。

颈椎病、肩周炎 病因：长时间久坐、不动 专家开方：等红灯时扭头、耸耸肩 建议司机：应多利用零碎时间让颈肩放松，做一些简单的运动，如抬头看车顶、耸肩膀、甩手臂，以及握拳、捏指等放松手的动作。

出租车司机常见职业病 心脏病 长期开车容易诱发心脏疾病。主要是因为长期开车，会让司机注意力高度集中，很容易紧张，再加上长期坐着缺乏运动，作息不规律，血液循环较慢，就会引起心脏问题，比如冠心病、心绞痛、心肌梗塞，严重时甚至会出现猝死的情况。

有人说飞行员不能开车,这是真的吗?为什么呢?

飞行员不能开车是真的，这是由于开飞机的驾驶方式和开汽车的方式不同造成的。这也可以所是一种职业病，但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。其实大家说飞行员不能开车，不是飞行员真的不能开车，因为没有规定说明飞行员不能拥有驾照，不能开车上路。

有人声称飞行员不能开车，这一说法在某些航空公司是真实的。 飞行员在我国被视为关键的军事力量，因此受到严格的管理，并且选拔标准极高。 飞行员的身体素质和体能必须达到优秀水平，以确保他们在空中的安全。

关于飞行员不让开车的情况，确实有一定的真实性。 飞行员下班后通常会有专车接送，这是出于安全的考虑。 飞行员不能开车的关键原因在于飞行与地面驾驶之间存在的巨大差异。 驾驶汽车在道路上行驶主要是在二维空间内进行，而飞行员操作的飞机则在三维空间中飞行。

民航飞行员并未被规定不能开车。民航飞行员是航空公司的重要资产，他们的培养过程困难且成本高昂，需要经过严格的身体检查和长时间的专业训练。 飞行员的受伤对航空公司是一大损失，因此航空公司会采取措施保障飞行员在地面上的安全，例如在工作期间提供交通接送。

飞行员不能开车的主要原因如下：操纵原理不同，难以适应：飞机和汽车的操纵方式存在显著差异。飞机通过操控杆和踏板控制，而汽车则依赖方向盘、油门和刹车。飞行员在长期飞行中形成的职业习惯，可能导致在驾驶汽车时做出错误的操作，如误将油门当作转弯控制，增加事故风险。

飞行员不能开车的理由包括： 操纵原理差异导致操作失误风险：飞机和汽车的操控系统迥异，飞机依赖操纵杆和踏板进行飞行，而汽车需要方向盘和油门刹车配合。飞行员习惯了飞机的操作，可能会在开车时无意中使用错误的动作，比如想要右转时下意识踩下油门，而非汽车的方向盘。

国家并没有规定说飞行员不能开车。因为飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，所以才有了飞行员不能开车的说法。但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。

我是开大车的,开久了腿会控制不住的发抖这种情况还能开车吗?

这种情况还是不要再继续了，说明你已经开始疲劳了，可以休息一下再继续，千万不要疲劳驾驶。

你好，你是开大车的，开久了腿会发抖，控制不住你应该去医院调整，最好这个阶段先不要开车了。

这个应该是职业病，应该要去医院检查，有的。是开车时间长了神经进行盲目所引起的，所以不可大意，一定要去医院，医院进行检查。如果身体健康才能够工作，所谓生生命才是第一位嘛，一定要好小心的呵护自己的健康。

你这种情况最好是去医院看一看，看看医生是怎么说的，能不能治疗，如果要是治疗不了的话，还是不要开大车了，因为开大车本身就很危险。这也是对你自己对他人的一种责任。

控制不住腿抖，就不要开大车了；如果要开，一定要控制好时间，不然在车上发生腿抖，这是很危险的。

您好，很高兴回答你的这个问题；开大车的话确实比较累，开的时间长，因为腿要不断的踩离合和刹车，就会导致腿部发抖，出现这种情况，还是要休息过来后再开了。

腿不由自主的发抖，说明你已经有这方面的疾病，可以到医院检查一下，看看有没有问题，然后听听医生的建议，如果医生不建议再开车，最好休息一段时间看看情况再说。

国家规定飞行员不能开车吗?

国家并没有规定说飞行员不能开车。因为飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，所以才有了飞行员不能开车的说法。但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。

民航飞行员并未被规定不能开车。民航飞行员是航空公司的重要资产，他们的培养过程困难且成本高昂，需要经过严格的身体检查和长时间的专业训练。 飞行员的受伤对航空公司是一大损失，因此航空公司会采取措施保障飞行员在地面上的安全，例如在工作期间提供交通接送。

法律分析：事实上，民航局没有禁止飞行员开车的规定。一名优秀的飞行员是航司重要组成部分，培养一名飞行员是十分困难的，对身体素质、应变能力等都有严格的要求，还有长期的培训和锻炼。任何一个飞行员受伤都是极大的损失，航司会尽量保障飞行员的地面安全，在工作期间提供接送等等。

飞行员并没有被国家规定禁止开车。 飞行员经过长时间的专业训练，可能会不自觉地将汽车操作与飞行操作混淆，这可能导致所谓的“职业病”。 尽管存在这种风险，只要飞行员能够控制自己的行为，并且已经拥有驾照，他们是可以开车的。

很多国家都明确规定飞行人员是不允许开车的。1，防止飞行人员驾驶时被肌肉记忆干扰。

其实大家说飞行员不能开车，不是飞行员真的不能开车，因为没有规定说明飞行员不能拥有驾照，不能开车上路。飞行员只要在开车的时候使用开车时该用的技能不要犯职业病，导致违规行为或者出现车祸就好。之所以说飞行员不能开车，是因为飞行员开飞机时的操作习惯。

飞行员不能开车这一说法是基于飞行与驾车在操作上的差异性。 这种说法可以被视作一种职业习惯的影响，但并不意味着飞行员真的无法驾驶车辆。 实际上，没有法律或规定明确禁止飞行员持有驾照或驾车。 只要飞行员在驾车时能够正确应用驾驶技能，避免职业习惯导致的错误，他们是可以安全驾车的。

三级伤残能开车吗

三级伤残是完全丧失劳动能力，且存在部分生活自理障碍，不能开车。中华人民共和国国家标准 《劳动能力鉴定职工工伤与职业病致残等级》GB/T16180-2014 3三级 1定级原则 器官严重缺损或畸形，有严重功能障碍或并发症，存在特殊医疗依赖，或部分生活自理障碍。

支体三级残疾是否可以考驾照，还需要看具体的部位，最好是前往驾校问问看是否符合要求。

三级残疾是非常严重的了，残疾人报名考驾照要经过车管所医疗部门的鉴定，虽然你双手健全，但是你残疾等级实在太高，不大可能通过审核。

一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

三级伤残的划分：a. 不能完全独立生活，需经常有人监护；b. 各种活动受限，仅限于室内的活动；c. 明显职业受限；d. 社会交往困难。从上述不难得出结论：三级残疾人不能开三轮摩托车。

二级伤残：日常生活随时需要有人帮助，各种活动受限，不能工作。（3）三级伤残：不能完全独立生活，需经常有人监护，以及存在明显的职业受限。（4）四级伤残：伤情种类与三级基本一致，但器官功能障碍程度较低，伤残等级划分依据不同。（5）五级伤残：日常生活能力部分受限，偶尔需要监护，工作能力明显减轻。

法律分析：伤残等级评定标准根据道路交通事故受伤人员的伤残状况，将受伤人员伤残程度划分为十级，三级伤残鉴定标准为： 不能完全独立生活，需经常有人监护； 各种活动受限，仅限于室内的活动； 明显职业受限； 社会交往困难。

公交车司机,开车开久了,会得哪些职业病?

公交车司机的职业生活中，可能面临多种身体上的挑战。长时间保持固定姿势工作，是他们最为常见的问题之一。这种强制体位不仅可能导致腰间盘突出，还可能引发肩周炎等疾病。

颈椎病、肩周炎 病因：长时间久坐、不动 专家开方：等红灯时扭头、耸耸肩 建议司机：应多利用零碎时间让颈肩放松，做一些简单的运动，如抬头看车顶、耸肩膀、甩手臂，以及握拳、捏指等放松手的动作。

公交车司机常见的职业病包括颈椎病、心情焦虑症、视觉疲劳和肩周炎等，由于他们长时间久坐不动，这些疾病更容易找上门来。 宿迁一位女公交司机在车内健身的视频引起了关注，这显示了对抗职业病的一种积极方式。

你好，公交车司机可能接触的职业性有害因素为强制体位等，强制体位时间久了可能导致腰间盘突出、肩周炎等。

研究表明，公交司机的四大常见职业病分别是腰部疾病、颈疾病、高血压和胃病。长时间的坐姿和不稳定的饮食习惯被视为影响驾驶员健康的两大因素，它们可能导致驾驶员处于持续的紧张状态，从而诱发多种健康问题。

随着私家车越来越多，汽车排放的尾气也随着增多，每天在路上的公交车司机、出租车司机、长途汽车司机可以说是“首当其冲”，因此，肺部疾病也成为了驾驶员易患的职业病。腰椎间盘突出 司机开车时腰部的姿势不良或不良姿势过久，座位与方向盘的高度不协调，以及腰骶部受到长时间的颠震所致。

公交车司机这个职业职业病还是非常的多的，首先他因为需要长时间的驾驶汽车，所以他一直要坐在驾驶位上，这样就容易得久坐病，而且因为长时间不运动也容易得三高这些疾病。久坐病 久坐病这个病是近现代才出现的，因为我们生活或者工作压力需要长时间坐下来办公才出现的一种新式疾病。

腰间盘突出术后还能开大客车么

1、并存腰间盘突出症，对此，手术中应探查处理，腰间盘膨出较多见，不需处理，这些并存症都是腰椎退变的一部分，应同一次处理。

2、首先不了解你的病情恢复得怎么样了，建议最好不要开公交了，因为开公交车的话时间比较长，腰会比较容易累，有可能病情复发。我想一天开2-3个小时的车问题应该不大。最好还是去问下你的主治医师。

不想当司机了,有什么病不适合当司机。。

1、你就说有现在已经眼疲劳，开一会车眼睛的酸涩的不行。颈椎睡觉的时候也是老酸疼。说不想开了。怕留下职业病。 这样说就行了。 我以前也是开车的。

2、另外司机还有不少职业病如：颈椎病、腰椎病等。因为司机长期保持一个姿势。个人观点：年轻人应该趁着年轻，多磨砺自身身心。锻炼自身抗压能力。以及增长自身社会阅历，找一些对自己有帮助的职业，或者自身感兴趣的职业。

3、颈椎腰椎疼痛，也是司机最常见的问题，主要是由于座椅位置角度不合理、长时间开车造成的。由于驾驶室空间狭窄，驾驶时又要长时间保持同一坐姿，这样对整个脊椎的负担特别大，腰部会承受更多的压力，颈部由于需要看路也会长时间向前倾，这样就会造成脖子、腰的酸疼。时间一长就会累积出各种难以治愈的脊椎疾病。

4、记忆力减退。长时间坐着会影响血液循环，导致脑供血、供氧不足，导致头脑不清醒、思维迟钝、乏力犯困以及记忆力下降。免疫力下降。

5、病情分析：您好，汽车和拖拉机驾驶员在驾驶过程中，长期处于坐位及颠簸状态时，腰椎间盘承受的压力过大，可导致椎间盘退变和突出。同时震动亦影响椎间盘营养，对微血管的影响均可加速椎间盘突出。意见建议：开车对病情是有不利的影响的，如果病情急性发作期间，最好还是避免开车或者避免长时间长途开车。

长期开车都有可能开出一身病

1、长时间驾驶，对司机的身体健康影响是多方面的。除了腰间盘突出和肩周炎，还有其他潜在的身体问题。例如，由于长时间坐姿不变，司机的颈椎也可能受到损害，出现颈椎病的症状。此外，由于驾驶过程中需要频繁使用眼睛注视前方，司机的眼睛也容易出现疲劳，甚至可能引发近视加深或视疲劳等问题。

2、疲劳驾驶是许多开车人士常遇到的问题，它不仅可能导致失眠，还可能引起一系列健康问题。失眠会让人感到精神不振、情绪低落，反应迟钝，记忆力减退。长期下去，还会出现心慌气短、浑身乏力的症状。

3、长时间暴露于汽车噪声中，可能损伤听力。心脏疾病 开车时心脏负荷增加，可能诱发心脏病，尤其是已有冠心病的女性。1振动病 开车时手部末梢血管和肌肉可能因振动而痉挛，引发手麻、手痛等症状。1一氧化碳中毒 长时间使用空调不开窗换气，可能导致一氧化碳中毒，引起头晕、恶心等症状。

4、一般情况下，这些私家车主本身身体没有大问题，只是因长期开车缺乏必要的运动而造成的。苗医生善意地提醒有车族：有车之后也要运动健身，当心开车也能开出一身病。后果：长期开车开出一身病 苗医生说，开车者坐的时间太长，很容易患病，比如长期久坐者容易造成血液循环不顺畅，甚至可能导致不孕症。

5、长时间开车，不仅容易引发一系列健康问题，还会对身体造成长期伤害。前列腺炎，这一男性常见疾病，在长时间驾驶时，由于缺乏运动，前列腺血液循环不畅，易引发炎症。此外，心肌梗塞的风险也大大增加，因为久坐不动导致血液流通不畅，心脏负担加重。头晕目眩也是长时间开车常见的症状之一。

什么是职业病,职业病有哪些症状?

职业病的表现多样，包括急性、慢性及潜伏性。急性职业病如吸入刺激性气体后立即出现不适症状，慢性职业病如矽肺可能数年后才显现。同一种毒物在不同浓度下可表现出不同症状，如硫化氢急性中毒可导致电击样猝死，低浓度下则主要表现为刺激症状。职业病涉及多个学科，诊断时需进行综合性分析。

职业病是指劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。

职业病是指在职业活动中因工作环境或工作性质导致的身体疾病。这类疾病与个人职业紧密相关，例如长期接触有害物质的工人可能会患上尘肺病，长时间使用电脑的职员可能患上颈椎病或腱鞘炎。一旦确诊为职业病，雇主通常需要承担相应的医疗和赔偿责任。

职业性呼吸系统疾病是职业病中一类严重影响呼吸功能的疾病，主要包括矽肺和煤工尘肺等。这些疾病通常是由于长期暴露于含有大量粉尘的工作环境中所导致的。矽肺是一种因长期吸入含石英粉尘而引起的肺部疾病，可能导致呼吸困难和其他严重健康问题。

职业病是指在特定职业中，由于长期接触某种物质或特殊的工作环境，从而引发的慢性病或症状，一般会在特定的工作条件下容易发作，如下所示： 电脑工作者：久坐不动容易引发脊柱和关节问题，如颈椎病、腰椎间盘突出等，同时还会导致眼睛干涩、视力下降等问题。

职业病是指在特定的职业环境中，由于长期接触某种物质或者长期从事某种工作而导致的一系列健康问题。以下是生活中常见的几种职业病及其发作时的症状： 职业性肺病 职业性肺病是由于长期吸入有害气体、粉尘、烟雾等物质而引起的肺部疾病。

汽开车的职业病是什么?

1、汽修行业可能导致的职业病主要包括肌肉骨骼疾病、呼吸系统疾病、皮肤病以及听力损失等。在汽修工作中，长时间保持弯腰、蹲伏或举重等姿势，容易导致肌肉拉伤、关节炎或腰椎间盘突出等肌肉骨骼问题。例如，频繁地更换汽车轮胎或进行底盘维修，都可能对腰部和背部造成持续的压力。

2、颈椎病 颈椎病在出租车司机这一行业里是非常普遍的，由于他们工作每天十几个小时，始终在车里保持一个姿势，大部分出租车司机的坐姿都难以保持颈部的挺直，而且中间几乎没有活动的机会，时间长了必然会导致颈腰椎部的病变；很多司机表示经常出现头晕、肩膀脖子活动困难，这些都是颈椎病的症状。

3、颈椎疾病司机开车时始终注视着一个方向，容易导致颈部肌肉痉挛，可使颈椎间关节处于一个不正常的位置，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀，颈部肌肉痉挛等症状。解决办法：在开车空隙经常活动四肢，尤其要活动颈部，头部向左、右旋转各数十次，可预防颈椎病。

4、职业性多发病，亦称“工作相关疾病”。我国汽车司机中的职业性多发病，主要有脊椎退行性病变、胃病、痔疮、心脏病和高血压等；女性司机多见的月经功能紊乱、习惯性流产、妊娠合并症等，亦被认为是与工作相关的疾病。这些疾病在汽车司机中的发病，与其他人群相比，具有发病率高、病变程度严重的特点。

5、司机职业病主要有以下几种：如果你是司机预防一些就可以了！ 司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。 久坐。

6、司机职业病主要有以下几种：如果你是司机预防一些就可以了！司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。久坐。