海上高薪招聘船员是不是真的?做些什么事?

1、我从事劳务行业多年，可以负责任地说，所谓的海上高薪招聘船员大多是陷阱。海员的薪资水平并不如外界传闻的那么高，实际上，月薪大约在2500至3500元左右。此外，这份工作极其辛苦，长期的海上生活容易导致职业病的发生，比如关节炎、皮肤病等。

2、虚假信息：虽然招船员出海是真实的，但也有一些不法分子会利用这一行业进行虚假招聘。他们可能会发布虚假的招聘信息，承诺高薪、优厚待遇等，以吸引求职者。然而，当求职者支付了一定的费用或到达指定地点后，却发现根本无法获得工作机会。

3、网上关于上海高薪招聘出海船员和跟单员的广告信息，其实多是诈骗手法。骗子们往往以办理护照、海员证、签证、边防证、体检费、培训费、介绍费、保证金等名义，骗取求职者的钱财。因此，求职者在寻找工作时，要格外小心。对于所谓的高薪工作，求职者应该保持警惕。

4、海船船员招聘骗局中，一种是中介公司假冒国企招聘，以“无需费用”诱骗求职者。实际却会要求缴纳所谓培训费等，费用通常在3000元以内。一旦求职者缴纳，公司会安排其上船，然而船况差、工资低，且住宿和饮食条件恶劣。求职者若投诉，难以得到解决。另一种骗局是派遣无证船员。

5、那么，为何如此高的薪酬还要到外地去招聘呢？这背后可能隐藏着一些问题。首先，这些公司可能利用高薪来吸引求职者，但实际提供的工作条件和待遇可能并不理想。其次，由于招聘门槛较低，这些公司可能难以筛选出真正符合条件的候选人。此外，出海捕鱼工作本身也有一定的风险。

6、在海事局备案的船务公司通常是真的，他们有合法的资质，能够为应聘者提供安全的工作环境和合法的合同保障。如果一家公司在海事局备案，那么即使他们招聘了船员，也会通过正规渠道将这些员工安排到有备案的船务公司工作，确保员工的权益。

船员在船上久了会有什么职业病,找船员做老公好吗?

好[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]？湿气太重。

海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

加上劳累，会不同程度的海员职业病。海员的职业病是：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

海员易得什么职业病?该怎么预防怎么治疗?

1、船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。主要的心身障碍 单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。

2、海员的健康问题通常更多地与工作环境有关，例如长期暴露于某些化学物质或噪音环境中，但这些健康问题往往可以通过适当的防护措施和健康监测来管理。海员的工作虽然充满挑战，但只要采取正确的预防措施，他们仍然可以保持良好的健康状态。总的来说，海员面临的主要挑战是职业习惯和心理压力，而非特定的职业病。

3、好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

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5、海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

6、食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到恶劣天气，船舶摇摇晃晃，几乎所有人都会晕船。

7、目前一般货船配员23-25人左右。10，职业病倒是没有特定的，一般新鲜的水果蔬菜会少些。化学品船和油轮对身体健康有一定的影响。一般小心得结石阑尾等。

船员在船上久了会有什么职业病,找船员做老公好吗

好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

加上劳累，会不同程度的海员职业病。海员的职业病是：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

我是船员常年在海边工作,得了类风湿属于职业病吗?

1、第十二条 红斑狼疮、皮肌炎和/或多发性肌炎、硬皮病、结节性多动脉炎、类风湿性关节炎等各 种弥漫性结缔组织疾病，大动脉炎，不合格。 第十三条 晚期血吸虫病，晚期血丝虫病兼有橡皮肿或有乳糜尿，不合格。 第十四条 颅骨缺损、颅内异物存留、颅脑畸形、脑外伤后综合征，不合格。 第十五条 严重的慢性骨髓炎，不合格。

海员会有哪些职业病啊?

在海上工作的海员，通常需要面对长时间的孤独、不规律的工作时间以及与家人分离等挑战。这些因素可能会对心理和生理健康产生影响。因此，海员在长期工作中可能会养成一些习惯，如频繁的夜班和轮班制，但这并不意味着他们患有特定的职业病。

海员常见的职业病，大概有七种。一是手臂振动综合症，多发于轮机部海员。二是心血管疾病。三是肌肉骨骼疾病。四是癌症。五是性传播疾病。六是各地流行病。七是高血压。

海员的职业病是：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

我从事劳务行业多年，可以负责任地说，所谓的海上高薪招聘船员大多是陷阱。海员的薪资水平并不如外界传闻的那么高，实际上，月薪大约在2500至3500元左右。此外，这份工作极其辛苦，长期的海上生活容易导致职业病的发生，比如关节炎、皮肤病等。

海员职业的利弊 对于想要进入海员行业的人来说，需要权衡其利弊。海员的工作确实能提供较为不错的收入，尤其是在三四线以下的小城市。然而，海员的收入是建立在牺牲自己的青春和健康的基础上的。长期在海上工作，生物钟紊乱、磁场对身体的影响、噪音高温等职业病都是不可避免的。

船员都有哪些职业病?

1、高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。职业病是一种人为的疾病。它的发生率与患病率的高低，直接反映疾病预防控制工作的水平。世界卫生组织对职业病的定义，除医学的涵义外，还赋予立法意义，即由国家所规定的“法定职业病”。

2、好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

3、长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

4、船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

5、静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

问船员在船期间突发脑血栓(船在外国)单位怎样给工资能给多久(有相关文...

1、你好！规定的是公司必须支付医疗费用以及不少于16周的工资。这是公约规定的，现在中国已经加入ilo公约，就是按照这个来算。

2、一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。

船员在船上生活中意外溺水死亡算不算工伤

若船员在工作时间和工作场所内[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]，因工作原因意外溺水死亡，应被认定为工伤。 如果在工作时间前后，船员在船上工作场所内进行与工作相关的预备性或收尾性工作时溺水死亡，这也应被视为工伤。 船员在工作时间和工作场所内，因履行工作职责而遭受暴力或其[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]他意外伤害导致溺水死亡，同样应被认定为工伤。

因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；在上下班途中，受到机动车事故伤害的；法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

主要是工伤，一般甲板多见摔伤、挫伤；机舱多见烫伤、油气损伤。而平时船员在船上都受噪音伤害的。

溺水是常见的意外，溺水后可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的称为“溺死”，如心跳未停止的则称“近乎溺死”这一分类以病情和预后估计有重要意义，但救治原则基本相同，因此统称为溺水。

航海疾病的发生对船员的海上安全及海运公司的经济收益均造成巨大损失。船员群体除具有人群共性健康危险因素如慢病、肿瘤等，还有航运的特殊工作生活环境引起的船员职业健康风险，如听力损害、心理问题、急诊外伤溺水、营养不均衡、运动不足等。船员岗位要求一个相对健康的身体，这与船员岗位适应能力密切相关。

尽管海盗确实存在，但大多数情况下他们只为财，一般不会伤及人命，只有在国际问题中才会出现严重冲突，这也可以视为一种冒险的体验。当然，收入与付出是成正比的，船员们确实会面临一些艰苦的条件，例如在船上工作的大部分事故都是由于人为失误造成的。

船员这个工作怎么样?

1、船员这个职业的薪酬待遇相当不错。低级别的船员，比如普通水手和机工，一般每月可以拿到3000到5000人民币左右。而从事高级职务的船员，如三管轮和三副，每月的薪酬大约在2300到2700美元之间，二管轮和二副则可以拿到3000到3500美元，大管轮和大副的月薪通常在4000到4500美元左右。

2、我认为做船员这个职业非常好。虽然工作时间可能不固定，但我发现很多其他行业的工种也是如此，而船员的收入却相对更高。我做半年休半年，这样的工作方式让我能够赚到更多的钱。现在船上自动化程度越来越高，工作也变得轻松了许多。此外，船员还能享受到免费的出国旅游机会，这让我有机会了解各国的文化风情。

3、工资待遇一般较好：船员通常会有不错的薪资待遇，尤其是在大型船舶或国际航线上工作的船员。此外，一些公司还会提供额外的福利，比如免费住宿、餐食等。需要适应海上生活：当然，船员工作也有一些挑战。比如，海上生活可能会比较单调，需要有较强的自我调节能力。

4、这份工作在一定程度上是吃青春饭的，许多船员会在积累一定资金后选择转行。大多数船员都是这样做的。 除非对这个行业有深厚的热爱并希望一直从事下去，比如成为大副等高级职位，否则这份工作可能会让人在职业生涯后期感到担忧。

5、我是一名有七年工作经验的远洋船员，我愿意分享一些个人体会。对于这份工作，如果你不是特别娇气，我认为还是能够接受的。许多人可能会认为船员工作单调乏味，但我认为这取决于个人的兴趣爱好。如果你对生活没有热情，不知道如何寻找乐趣，那么无论你身处何处，你的生活都会显得乏味。

6、在船上，你很难有私人空间，所有的个人物品都必须按照规定放置，私人生活受到极大限制。而船上的社交圈子也相对封闭，除了同事就是船员，很难结交新朋友或拓展社交圈。在海上工作，你可能会遇到恶劣的天气，甚至遭遇风暴，这不仅给工作带来挑战，也给生活带来极大的不确定性。

在船刚工作一个月就得了心急梗塞船东该负责多少赔偿

1、在船刚工作一个月就得了心梗，[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]我认为该船东应该承担你所有的医药费，误工费，护理费一切费用，还要赔偿你精神损失费等，如他们坚持不赔偿，那你可以通过仲裁或起诉到法院，让法院来裁决判定。

2、如果没有参保的话，所有的 工伤待遇支付将全由企业承担。如果参保，停工留薪期间工 资待遇、伤残津贴以及员工与公 司之间解除劳动关系之后的一次 性伤残就业补助金等企业承担。其他就走医疗保险和走工伤保险 支付了，包括医疗费用、工伤一 次性伤残补助金、伤残津贴等。

3、船员在船工作期间患病或者受伤的，船员用人单位应当及时给予救治。 发生海难船员死亡，船主要赔偿吗 在实际中，一般船东出海都会购买保险，等到发生海难，有损失的话，就会需要按照死亡赔偿数额计算，保险公司首先赔偿，不足部分再由老板赔偿。

4、如40岁及以下船员一旦因工死亡，其家人可按该船员84个月在船工资收入标准获得补偿[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]；40岁以上则按照60个月在船工资收入标准获得补偿。计算补偿金额时，在船工资月收入以5万元为上限、7000元为下限基数计算。

5、船员在船上意外身亡，40岁及以下船员一旦因工死亡，其家人可按该船员84个月在船工资收入标准获得补偿；40岁以上则按照内60个月在船容工资收入标准获得补偿。计算补偿金额时，在船工资月收入以5万元为上限、7000元为下限基数计算。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。

6、船东不与你签订劳动合同本身就违反了劳动法的规定，扣你一个月的工资是不合理的，相反的应当支付你三个月的工资作为经济补偿。

7、在船舶行业，船员的工资发放方式存在两种主要情形。首先，如果船舶归船东所有，通常情况下船东会在船上直接发放工资。这种做法常见于国内航线，船东直接负责管理船员的工作和生活，同时也承担着支付工资的责任。其次，存在一种更为常见的模式，即由专门的管理公司来负责发放船员的工资。

什么是职业病?

职业病是指劳动者在职业活动中[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]，因接触粉尘、放射性物质和其[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]他有毒有害物质等因素而引发[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]的疾病。各国法律对职业病[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]的预防都有明确规定，只有符合法律规定的疾病才能被认定为职业病。职业病的诊断通常是由卫生行政部门授权的、具备特定条件的单位进行。

职业病是指劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害因素而引起的疾病。这些疾病与工作环境中的特定因素密切相关，如矿山中的尘肺病，化工厂中的中毒等。职业病具有明确的病因，通过控制接触源可以有效控制或消除发病。

本法所称职业病，是指企业、事业单位和个体经济组织等用人单位的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害因素而引起的疾病。职业病的分类和目录由国务院卫生行政部门会同国务院安全生产监督管理部门、劳动保障行政部门制定、调整并公布。

职业病乃由企业、事业单位及个体经济组织等用人单位的劳动者在从事职业活动中所接触的粉尘、放射性物质及其它有毒有害因素引发之疾病。须知，此类病患自始至终需在职业生活环境中发生，并拥有法理性，即务必在[strong]海上船员的职业病是什么[/strong]我国《职业病分类和目录》中有明确界定。

法律分析：职业病是指企业、事业单位和个体经济组织等用人单位的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。各国法律都有对于职业病预防方面的规定，一般来说，凡是符合法律规定的疾病才能称为职业病。

职业病是指由于工作环境中的有害因素导致的疾病。这类疾病的发生与工作条件密切相关，常见于长期暴露于有害物质、异常物理因素或不安全的工作环境中的人群。职业病的种类繁多，包括尘肺病、职业性皮肤病、职业性眼病、职业性耳鼻喉口腔疾病、职业性化学中毒、物理因素所致职业病、职业性放射性疾病等。