汽车制造业可能存在的职业病危害因素包含

1、汽车制造业可能存在[strong]涂装汽车职业病[/strong]的职业病危害因素包含噪声、粉尘类、苯系物、锰及其化合物。冲压车间工人接触[strong]涂装汽车职业病[/strong]的主要职业病危害因素是冲压床运行时产生的机械噪声和冲压件下料时料片碰撞产生的噪声。此外[strong]涂装汽车职业病[/strong]，冲压车间在维护模具时可能会产生焊接烟尘、砂轮磨尘、噪声等职业病危害因素。

2、工作中的噪声影响主要源于生产性噪声，即工业噪声，它是常见职业病危害因素之一，存在于各类型企业中。

3、化学因素[strong]涂装汽车职业病[/strong]：包括机器及原料所产生的一氧化碳、二氧化硫、粉尘等，会造成矽尘、石棉尘、中毒等疾病。物理因素：包括劳动时周围高温高压、噪声巨大、长期高频振动、电离辐射或光辐射等因素，会造成内环境紊乱，出现恶心、呕吐等症状。

4、化学因素。在工作环境中，许多职业会接触到各种有害化学物质，如毒物、粉尘和气溶胶等。这些物质可能导致工人的呼吸系统、皮肤或其他器官受损，甚至引发职业病和癌症。例如，制造业中的化学物质暴露、化学工厂的化学品泄漏以及医疗行业的消毒剂等都是常见的化学因素危害。 物理因素。

5、常见的职业危害因素主要有化学因素、物理因素、生物因素以及个体因素和某些特定行业的特定因素。化学因素：主要包括生产过程中产生的各种有害化学物质，如重金属、粉尘、烟雾等。这些化学物质可能被吸入人体，引起各种健康问题，如尘肺病、职业中毒等。

6、肿瘤疾病主要包括石棉所致肺癌、间皮瘤，联苯胺所致膀胱癌，苯所致白血病，氯甲醚所致肺癌，砷所致肺癌、皮肤癌，氯乙烯所致肝血管肉瘤，焦炉工人肺癌，铬酸盐制造业工人肺癌等，主要由石棉、联苯胺、苯、氯甲醚、砷、氯乙烯、焦炉烟气、铬酸盐等引起，可能导致相应的职业病。

7、职业危害因素分为那几类 从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害因素。包括： 产工艺过程中产生的危害因素： 化学因素：粉尘、铅、三氯乙烯、苯、正己烷等 物理因素：噪声、异常气象条件、电磁辐射、电离辐射等 生物因素：如炭疽杆菌、布氏杆菌等。

涂装工人常见的职业病是什么

涂装工人常见的职业病：败血，油漆和装饰胶中大量使用的苯系物（苯、甲苯、二甲苯）会损害造血机能，引发血液病，也可致癌诱发白血病。过敏，普通聚酯漆中的重要组分TDI在国家标准GB5044-85中被列为高度危害级物质。诱发皮疹，头晕，免疫力下降、呼吸道受损、哮喘等过敏反应。

涂装车间的涂料和溶剂含有多种有毒物质，操作人员长期接触这些物质会导致慢性中毒，影响健康。例如，苯类溶剂的浓度达到100-300mg/m时，长期工作可能会引发不同程度的中毒症状。轻度中毒表现为头痛、头晕、全身无力、疲劳嗜睡等，而重度中毒则可能导致白血球和红血球大量减少，甚至再生障碍性贫血。

涂装车间中，涂料和溶剂等物质大多具有毒性，在工作中会产生漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘，长期接触这些物质可能会引发慢性中毒，损害操作人员的健康。若这些物质排放到室外，会导致大气污染，某些具有光化学反应性的溶剂在紫外线照射下可能会产生更有毒的物质，对环境造成公害。

涂装车间在生产过程中，使用的涂料和溶剂大多具有毒性。长期接触和吸入这些物质，工人可能会遭受慢性中毒，对健康造成损害。如果这些物质被排放到外部环境，会导致大气污染。某些溶剂在阳光照射下可能会产生更有毒的物质，进一步加剧环境污染。

长期从事喷漆作业的油漆工会面临多种危害，具体如下： 神经系统影响：长期接触油漆的工人可能会经历头晕、头痛、四肢乏力、精神不振、注意力下降、神经衰弱等症状，严重时还可能出现失眠多梦和睡眠质量下降的问题。

例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺（硅沉着病）工人，检出率4%。随着新的涂料和涂装工艺的推广应用，新的职业危害显露。

涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质，在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等，操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒，有损健康。若将它们排放到室外则导致大气污染，有些具有光化学反应性的溶剂在受到阳光中的紫外线照射后能形成毒性更大的物质，造成公害。

涂装车间存在哪些职业病危害因素有哪些防护措施

1、重度中毒则可能导致更严重[strong]涂装汽车职业病[/strong]的血液疾病、肝脏肿大、骨骼显著改变、多发性神经炎和再生障碍性贫血等。为了保护操作人员[strong]涂装汽车职业病[/strong]的健康[strong]涂装汽车职业病[/strong]，必须通过排气和换气来降低空气中[strong]涂装汽车职业病[/strong]的溶剂蒸气浓度至安全水平。某些颜料、防霉剂以及其他助剂（如含铅颜料、锑、镉、汞化合物和有机汞等）也有害健康，吸入后可能引起中毒。

2、在处理涂料时，应穿戴适当的防护装备，如工作服、眼镜和过滤面罩，以防砂砾、漆雾等造成眼部和呼吸系统的伤害。在酸洗或碱液除锈时，应佩戴耐酸手套和防护眼镜。使用含有异氰酸酯的涂料时，必须在封闭且有良好通风的喷漆室内操作，并佩戴活性炭过滤呼吸器或供气式呼吸器。

3、涂装车间的涂料和溶剂含有多种有毒物质，操作人员长期接触这些物质会导致慢性中毒，影响健康。例如，苯类溶剂的浓度达到100-300mg/m时，长期工作可能会引发不同程度的中毒症状。轻度中毒表现为头痛、头晕、全身无力、疲劳嗜睡等，而重度中毒则可能导致白血球和红血球大量减少，甚至再生障碍性贫血。

4、中毒。涂料中含有苯系物，如苯、甲苯、二甲苯等。如果车间通风不良、作业人员未正确佩戴防护用品或防护用品失效，可能引起慢性中毒或急性中毒，甚至引起职业病。2．防止涂装作业中发生火灾、爆炸或中毒事故的主要安全技术措施 （1）通风[strong]涂装汽车职业病[/strong]：喷涂间应设置配套通风净化系统。

5、其次，中毒是另一个严重问题。涂装作业中使用的涂料含有苯系物，可能导致慢性或急性中毒，甚至职业病。解决措施包括改善车间通风条件，确保作业人员正确佩戴防护用品，防止有害物质泄漏。为防止火灾、爆炸或中毒事故，采取了多项安全技术措施。通风系统应有效，确保空气流通。

喷漆容易得什么职业病

长期从事喷油漆工作容易患哪些职业病[strong]涂装汽车职业病[/strong]？这些病能否避免[strong]涂装汽车职业病[/strong]？ **白血病和其他血液疾病**：油漆中的化学物质，如苯，被证实与血液系统的疾病相关，可能增加白血病的风险。 **过敏反应**：油漆中的某些成分可引起皮肤过敏反应，如皮疹，以及呼吸道过敏症状，如咳嗽和哮喘。

循环系统风险：长期接触油漆的工人可能会遭遇胸闷、气短、心悸、呼吸不畅、全身无力等循环系统问题。 血液系统疾病：油漆中的某些成分，如苯、甲苯、二甲苯等，可能引发血液系统疾病，如再生障碍性贫血、白血病等。

从事烤漆喷漆工作确实存在职业健康风险，但尘肺病并不仅仅与煤矿工人相关。尘肺病是一类职业病的总称，包括因长期吸入有害粉尘而导致的肺部疾病，如矽肺、煤工尘肺等。 喷漆作业中，工人可能会接触到各种化学物质和粉尘，这些物质如果长时间吸入，同样可能导致尘肺病。

喷漆过程中使用的涂料大多含有有机溶剂，如苯、甲苯等，这些化学物质具有刺激性，长期接触可能导致职业病，如化学性皮肤炎、呼吸道疾病等。有害物质吸入 喷漆过程中产生的挥发性有机化合物和细小颗粒物，若长期吸入，可能损害呼吸系统健康，增加患支气管炎、哮喘甚至肺癌的风险。

油漆中含有的苯是一种化学物质，长期接触可能会对健康产生不利影响，甚至可能诱发白血病。在喷漆等工作中，苯中毒的情况较为常见，因此这类工作被列为职业病范畴。然而，实际上因苯导致白血病的案例相对较少，只要做好相应的劳动保护措施，安全性还是可以得到保障的。

汽车装配行业接触职业危害因素较大的岗位是()

主要职业危害因素为焊接程序的副产品。焊接过程会产生焊接烟尘、锰化合物，接触此类危害因素的工种为焊工，长期接触，如果防护不当，极易患焊工尘肺病和职业性金属锰中毒。主要职业危害为喷漆中的苯类化合物。

汽车厂焊装好，从上班强度和健康方面来说汽车厂焊装都不错。结构碳钢件一般用二氧化碳气体保护焊接，汽车上的发动机铸铁缸体用手工电弧焊不过这个地方特殊之处是用抗裂性能好一些的铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条，还有汽车上的比如铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝用火焰低温焊接。

装配工的工作是装配和调试。当整车车架焊接完毕后（前面是车身焊接工做的事） 发动机，变速箱， 传动轴，制动器，刹车各类拉索电线，车身内饰，座椅，油泵油箱等都是需要汽车装配工来安装调试完成的。装配完成后就会进行检测检测完成后就是下线的整车了。

并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。汽车智能检测与运营工程师（2年制大专）本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。

那么岗位职责怎么制定才能发挥它最大的作用呢？下面是我精心整理的装配质检员岗位职责（精选12篇），欢迎大家分享。

汽车制造与装配技术专业 培养目标：培养具有机动车的制造、运行、维修与技术管理能力，具有使用测量器械和汽车零部件的加工与装配能力、编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程，能胜任汽车零件设计与简单机械设备设计工作；具备在汽车制造业担任生产车间（工段）或技术管理工作的能力。

保险小编帮您解更多疑问可在线答疑。汽车制造业：潜在就业市场广阔汽车制造业是交通运输设备制造业的主要行业，其主要是指汽车的整车制造和汽车的零部件生产。热门岗位：汽车工艺与焊接技术人员、汽车车身设计与制造、汽车零部件设计、汽车装配技术等。

汽车涂装车间危害大吗

1、长期接触的情况下会对皮肤产生刺激[strong]涂装汽车职业病[/strong]，甚至还会引发皮肤炎症。所以进入涂改车间工作之前都会做好相对应的防护措施，避免对人体造成健康上的伤害。普通人不建议进入车间。汽车涂改包含涂装材料、涂装工艺、涂装管理。

2、总的来说，汽车涂装车间对皮肤的危害较大，因此在进入车间工作前，需要采取相应的防护措施，以保护人体健康。同时，对于普通人来说，不建议进入车间。涂装工艺是汽车制造过程中一个重要的环节，涉及到涂装材料、涂装工艺和涂装管理。

3、此外，汽车涂装车间的高温和高湿度的工作环境也会对工作人员的健康产生不利影响。长时间在高温环境下工作，容易导致中暑、脱水和体力劳动过度，甚至引发心脑血管系统疾病。而高湿度环境容易导致工作人员出汗增多，皮肤易受感染。综上所述，汽车涂装车间存在一些潜在的危害对从业人员的健康造成影响。

4、总体来说，尽管现代汽车厂的涂装车间工作存在一定危害，但通过采用更安全的材料、改进工艺流程以及严格执行安全规定，可以大大降低工作风险，确保工人的健康和生产的安全。

5、汽车涂装车间的危害 长期在汽车涂装车间工作，皮肤可能会遭遇强烈刺激，甚至引发炎症。因此，进入前务必采取严谨的防护措施，以确保身体健康免受损害。对于非专业人员，建议远离此类环境。汽车涂装的三个方面[strong]涂装汽车职业病[/strong]！-- 涂装工艺涉及涂装材料、工艺流程和管理。

6、UBC，全称为Under Body Coating，指的是车底涂胶，用于车身底部的密封，通常通过喷涂PVC密封胶来实现，工艺可以是机器人操作或手工操作。尽管这类岗位不属于有毒有害的工作范畴，但长期接触PVC可能对健康产生不利影响。

汽车涂装包括哪些?对身体有危害吗?

1、涂装过程中，使用了大量的溶剂和其他化学品，这些材料可能会对操作人员的健康产生影响。溶剂通常含有挥发性有机化合物（VOCs），长期暴露可能导致呼吸系统问题、皮肤刺激和神经系统损害。此外，高温和高压的工艺条件也可能对操作人员造成热辐射和压力伤害。

2、此外，汽车涂装过程中产生的喷雾和飞溅也可能对工作人员的健康造成危害。喷雾和飞溅中的固体颗粒物和液体颗粒物，进入人体后会引起呼吸道炎症和损伤，甚至诱发过敏性反应。有些颗粒物如铅、镉、镍等还具有潜在的致癌性和毒性，长期吸入可能导致严重的职业病。

3、尽管如此，涂装车间仍然存在一定的危害。例如，喷漆过程中可能会产生粉尘和有害气体，长时间暴露在这些物质中可能对呼吸系统造成影响。因此，工人需要严格按照规定穿戴个人防护装备。 涂装前的表面处理也是重要的一环，这包括去除工件表面的油污、尘土、锈蚀等。

4、汽车涂装车间对人体的危害主要表现在对皮肤的刺激和炎症引发上。为了避免这些问题，人们在进入涂装车间之前都会采取相应的防护措施。普通人在未经专业培训的情况下不建议进入车间。汽车涂装包括涂装材料、涂装工艺和涂装管理。

5、汽车涂装对身体有害。汽车涂装过程中引发的职业病：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。

6、的基本要素包括：涂装材料、涂装工艺、涂装管理。汽车涂装使用的是环保工艺，对人体是没有危害的。汽车涂装工艺 根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点：载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室，涂装要求最高；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。

7、汽车涂装对人体的危害是多方面的，主要包括以下几个方面： 呼吸道和皮肤过敏：汽车涂装过程中使用的化学物质可能会引起人体呼吸系统或皮肤的过敏反应。 生殖细胞突变：某些涂装材料中的化学成分可能对生殖细胞产生影响，导致突变。

汽车总装车间的危害是什么?

1、主要危害[strong]涂装汽车职业病[/strong]：有可能接触电焊烟尘（电焊）、噪声（切割）、粉尘（打磨）、苯（喷漆）等[strong]涂装汽车职业病[/strong]，如果防护不好[strong]涂装汽车职业病[/strong]，作业场所职业病危害因素浓（强）度高[strong]涂装汽车职业病[/strong]，可以造成电焊工尘肺、噪声聋、尘肺、苯中毒等职业病。

2、主要危害：塑料气味：总装车间的主要危害主要表现在各类塑料皮革等散发出来的塑料味非常大，初次进入这个车间的人会觉得喘不过气来，虽然味道比较难闻，但是一般是没有什么危害的，但也不排除一些气体闻多了会对身体造成影响。--- 待遇这个不好说，其实去哪个车间的待遇都是差不多的。

3、汽车总装车间的危害有：装车间可能产生的职业病危害因素有CO2弧焊机运行时产生的电焊烟尘、一氧化碳、二氧化氮、二氧化锰、臭氧、紫外线、噪声；加压泵运行时产生的噪声。职业病危害来源主要有三个方面：即生产过程中产生的危害因素、生产环境中存在的危害因素和劳动过程中产生的危害因素。

4、总装车间的六大危险源通常包含以下方面： 机械伤害：总装车间有各类机械设备，如传送带、装配机器人等。若操作人员违规操作，在设备运行时进行清理、维修等，身体部位可能被卷入、挤压，造成严重伤害。 电气事故：车间内电气设备众多，如电气线路布置复杂。

5、汽车总装车间的危害有： 装车间可能产生的职业病危害因素有CO2弧焊机运行时产生的电焊烟尘、一氧化碳、二氧化氮、二氧化锰、臭氧、紫外线、噪声；加压泵运行时产生的噪声。

6、车辆装配车间按防火规范1为戊类，而汽车维修车间一般归类为甲类，但在特定情况下可能有所不同。对于这类车间的设计，强烈建议依据《汽车防火规范GB50067-2014》来执行。

油漆工职业病防护口罩有用吗

1、总之[strong]涂装汽车职业病[/strong]，油漆工职业病防护口罩是有效[strong]涂装汽车职业病[/strong]的[strong]涂装汽车职业病[/strong]，但应作为更广泛防护措施的一部分。正确的操作规程和安全意识同样重要[strong]涂装汽车职业病[/strong]，以确保油漆工人的健康和安全。

2、油漆工经常接触有毒物质，这些高毒物质对人体的危害极大。它们通过呼吸道、皮肤对人体的神经系统、呼吸系统、造血系统等造成损害，严重的甚至会引起中毒或者死亡。所以，油漆工职业病防护口罩作用是非常大的。

3、做油漆工戴活性炭防毒面具是有用的。油漆工佩戴活性炭防毒面具不仅可以吸入粉尘颗粒，也可以防止油漆中的有害气体挥发被吸入人体造成伤害。油漆气体是属于一种有机溶剂，都是由成膜物质（各种树脂）、溶剂、颜料、干燥剂、添加剂组成。

4、口罩不能完全起到防护作用，建议您可以选用3M 320P、620P，650P及750P产品组合都可用于喷漆过程中的呼吸防护。在喷漆过程中，正确佩戴3M“有机蒸气滤盒+滤棉”的尘毒组合防护面具，可以有效防护油漆工人的呼吸健康。如果您想得到更好的防护，也可以使用3M 6000或FF400系列全面罩替代半面具。

5、建议油漆工在工作期间佩戴性能良好的防尘口罩。这类口罩能够有效过滤油漆中含有的有害物质，减少吸入的风险。同时，定期更换口罩，确保其防护性能。在工作前，油漆工应做好个人防护，如穿戴防尘服和手套等。这些措施可以有效隔离油漆中的有害物质，减少皮肤接触。

6、应戴防毒面具口罩。因为使用油漆的主要职业危害是吸入有机溶剂蒸气，这使得患再生障碍性贫血、白血病、结核、胸膜炎等严重疾病的比例相当高。超过10年工龄的油漆工大多数都有咳嗽、易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力的症状。

7、您好，建议您可以选购3M 320P或620P产品组合用于喷漆防护。在喷漆过程中，正确佩戴3M 有机蒸气滤盒/滤尘棉 尘毒组合防护面具，可以有效防护油漆工人的呼吸健康。

在涂装施工中产生的漆雾和粉尘有什么危害?

以苯为例，在苯的浓度为100-300mg、m的环境下长期工作，就可能产生程度不同的慢性一中毒。轻度苯中毒：可有头痛、头晕、全身无力、疲劳嗜睡、心悸及食欲不振等，偶尔有鼻血和牙龈出血等现象。

涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质，在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等，操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒，有损健康。若将它们排放到室外则导致大气污染，有些具有光化学反应性的溶剂在受到阳光中的紫外线照射后能形成毒性更大的物质，造成公害。

在喷漆过程中，会产生大量的漆雾和粉尘。这些粉尘不仅会对呼吸道造成刺激，长期吸入还可能引起肺部疾病，如尘肺。此外，这些粉尘还可能对皮肤造成刺激，引起过敏反应或皮肤疾病。物理因素危害 喷漆车间内的物理因素如噪音和照明过度也可能对员工健康产生影响。

涂装车间中，涂料和溶剂等物质大多具有毒性，在工作中会产生漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘，长期接触这些物质可能会引发慢性中毒，损害操作人员的健康。若这些物质排放到室外，会导致大气污染，某些具有光化学反应性的溶剂在紫外线照射下可能会产生更有毒的物质，对环境造成公害。

呼吸防护也是关键。在不良通风条件下，高浓度的溶剂挥发气体会在空间中累积，长期接触可能导致昏晕和失去知觉。打磨时的粉尘、腐蚀性溶液或溶剂的雾状蒸气、喷涂时的漆雾对人体肺部的危害极大，尤其是长期从事此类工作的工人。

喷漆车间存在的主要是喷漆产生的漆雾以及油漆的气味，这两种都是对身体有害的。

喷涂过程中会产生漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等，长期接触和吸入这些物质可能会导致慢性中毒，损害健康。如果排放到室外环境，会造成大气污染，特别是某些具有光化学反应性的溶剂，在阳光照射下可能形成更加有毒的物质，进而对公共环境造成危害。

汽车在制造过程中对环境的危害

1、汽车在制造过程中对环境的危害：噪音污染 冲压工艺存在的主要危害因素是噪声。长期在高噪声作业环境中工作，可以诱发职业性噪声聋。粉尘和紫外辐照 焊装工艺存在的主病危害因素是粉尘（主要是电焊烟尘）、紫外辐照。长期接触电焊烟尘和紫外线，可以导致职业性电焊工尘肺和电光性眼炎、白内障。

2、汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。（2）汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。

3、后果：全球变暖的后果会使全球降水量重新分配冰川和冻土消融海平面上升等既危害自然生态系统的平衡更威胁人类的食物供应和居住环境。

4、汽车对环境的影响表现在如下方面：高度消耗自然资源。汽车制造过程中的污染。污染土壤和水体，间接污染海洋。道路交通拥堵。导致城市烟雾。汽车噪声的污染。修建公路、停车场和加油站对环境的影响。

5、汽车的环境公害应包括汽车在生产过程中、使用中和报废后对环境大气（包括温室气体、臭氧层破坏和空气污染）和水质的污染，废弃物以及产生的环境噪声和电磁波对人体的危害以及对电器的干扰等。对大气环境的危害 汽车既为人类带来交通便利，同时也带来了巨大的能源压力和环保的负面影响。

6、汽车对环境的影响主要体现在两个方面：温室效应和交通堵塞。首先，温室效应是由于汽车在运行过程中排放的一氧化碳对地球臭氧层的破坏，引发了一系列全球性问题。汽车燃烧汽油时释放出大量温室气体，尤其是二氧化碳，导致地球的平均气温上升，海平面升高，甚至威胁到陆地的稳定性。

7、汽车喷漆会排放挥发性气体，不仅气味难闻，还会危害我们的身体。如果直接排入大气，会产生光化学污染，被雾霾、臭氧污染等空气污染‘元凶’之一。铸造：粉尘、烟尘、废砂等 锻造：烟尘、噪音等 冲压：中厚板酸洗液排放、噪音、清洗废液等 维修过程中会产生废水、废渣和废气。

涂装工人职业病潜伏期为几年?

主要是矽肺病[strong]涂装汽车职业病[/strong]，原因在生产木家具时长期吸入木材和油漆的粉尘引起的[strong]涂装汽车职业病[/strong]，这些病都有一定潜伏期，大概3- 6年的时间。另外有一种吸入性中毒症，主要是长期吸入油漆、胶水里面的有毒性气体，中毒的症状是经常头晕、身体虚弱、咳嗽厌食，这种病因为某些原因卫生部门没有划入职业病范围。

另一个例子是噪声性耳聋。长期处于高噪声环境中工作的人，初期可能没有明显不适，但随着听力逐渐下降，最终可能导致严重的听力损失。这个过程同样具有明显的潜伏期，通常为数年。值得注意的是，不同职业病的潜伏期长短不一。例如，苯中毒的潜伏期可能较短，而放射病的潜伏期则可能较长。

最长的潜伏期甚至可以在吸入粉尘后的十年以后。预防尘肺病的措施：对接触职业病危害因素的作业工人进行健康监护：组织其进行上岗前体检、在岗期间的定期体检、离岗时的体检。对体检出的具有职业禁忌症的人员应合理安排工作，避免再接触粉尘而发生尘肺病。

其他职业肿瘤 接触氯乙烯可引起肝血管肉瘤，多见于接触高浓度氯乙烯的清釜工，潜伏期10-35年不等。接触高浓度苯可引起白血病，多数出现在接触苯后数年至20年，短者仅4-6个 月，长者可达40年，以急性粒细胞性白血病最常见，也可引起较罕见的红白血病。

所以，这种工作最好不要长时间从事，否则会对身体造成不可逆的损伤，好多这种病要么是慢性的，以后就好不了，而且一发病就很难受，要呢就是现在潜伏期，上岁数了以后就显现出来了。建议最多干10年，超过10年工龄的油漆工大多数都有咳嗽、易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力的症状。

还有接触石棉、苯氯乙烯等致癌物者，往往接触后1-20年后才显示职业性癌肿。有时同一种毒物，其中毒表现也有不同，如硫化氢急性中毒可导致电击样猝死，而在低浓度作用时主要出现刺激症状；急性苯中毒表现为麻醉症状，慢性苯中毒主要是对血液系统的影响。

石棉所致间皮瘤的潜隐期为15年以上。[strong]涂装汽车职业病[/strong]我国八种法定职业性肿瘤平均潜隐期为1-15年以上。