船员在船上久了会有什么职业病,找船员做老公好吗

1、好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

2、海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

3、静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

4、长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

5、加上劳累，会不同程度的海员职业病。海员的职业病是：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

6、你好我是一名船员，船员是高风险行业，收入比较高，但职业病很多，很容受到辐射，时差，缺少维生素，心理忧郁等多方面的职业问题，我也并非医生我只能靠我个人经验告诉你几点避免这些问题的窍门吧，第一船上电器设备或油气重辐射比较大，对性功能都有影响的，服用一些抗辐射的蔬菜，比如海带等。

船员都有哪些职业病?

高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见[strong]防治船员职业病[/strong]的职业疾病。职业病是一种人为的疾病。它的发生率与患病率的高低[strong]防治船员职业病[/strong]，直接反映疾病预防控制工作的水平。世界卫生组织对职业病的定义，除医学的涵义外，还赋予立法意义，即由国家所规定的“法定职业病”。

好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完[strong]防治船员职业病[/strong]了，聊无可聊。

我从事劳务行业多年，可以负责任地说，所谓的海上高薪招聘船员大多是陷阱。海员的薪资水平并不如外界传闻的那么高，实际上，月薪大约在2500至3500元左右。此外，这份工作极其辛苦，长期的海上生活容易导致职业病的发生，比如关节炎、皮肤病等。

职业病[strong]防治船员职业病[/strong]：船上的工作环境可能会导致一些职业病的出现，例如晕船、失眠、呼吸问题等。为了减少这些伤害，大副需要注意安全操作规程，正确使用安全设备，保持身体状态良好，以及定期进行体检和健康检查。同时，船公司也应该提供必要的安全培训和保障措施，确保大副和其他船员的安全和健康。

船舶船员安全教育培训有哪些内容

1、船舶船员安全教育培训涵盖多种关键内容，旨在提升船员[strong]防治船员职业病[/strong]的安全意识和应对能力。其中，船舶安全管理体系是培训的重要组成部分，通过学习该体系，船员能够了解船舶安全管理的基本原则和程序，从而在实际操作中更好地遵循和应用。此外，船舶安全设备和装置的正确使用也是培训中的重点。

2、基本安全培训 船员基本安全培训[strong]防治船员职业病[/strong]：这是所有船员必须接受的基础性培训，内容涵盖海上求生、消防、急救、个人安全与社会责任等方面的知识和技能。精通救生艇筏和救助艇培训：针对需要在紧急情况下操作救生艇筏和救助艇的船员，提供更为深入的专业培训。

3、船舶操作培训注重的是船舶操纵、导航、锚泊和系泊等实际操作技能。船舶机械培训则侧重于船舶机械设备的操作、维护和故障排除。船舶通信培训则让船员掌握使用无线电设备进行通信、接收和发送航行信息的技能。危险品处理培训教育船员识别、储存和处理危险品的方法。船舶安全管理培训让船员了解并实施船舶安全管理体系。

4、在海员MLC（国际海员培训、发证和值班标准公约）课程中，厨师需要掌握厨房的一般程序，这包括食材准备、烹饪方法、厨房设备使用等。此外，食品安全管理也是培训的重点之一，厨师必须了解如何处理和储存食物，确保食品卫生，防止食物中毒等事故发生。

5、航海基础知识：包括航海学、海洋气象、船舶结构与设备、船舶操纵与避碰等。专业技能培训：如船舶驾驶、轮机管理、船舶电气与自动化、船舶通信与导航等。安全与应急处理：涵盖海上安全、消防与救生、应急反应与危机管理等。法律法规与职业道德：讲解国际海事法规、国内海事政策以及船员职业道德规范。

6、查看舱室内有关警报的声响代表的含义，了解警报的性质。（3） 迅速穿好服装，正确穿好救生衣。（4） 听从船上人员的引导，进入安全的集合地点。（5） 不要拥挤，保持通道和梯道上的秩序，顺着逃生路线前进。（6） 进入集合地点要听从船员的指挥。

7、培训费用的收取不仅体现了教育成本的合理分配，还确保了培训质量。船员培训涉及理论知识和实践操作，包括航行规则、应急处理、设备使用等。这些内容需要专业的教师进行授课，并配备相应的设施进行实践训练。因此，培训费用包含了教师的薪资、教学设备的维护和更新、课程材料的采购等各项成本。

长时间在中石化加油站一线加油岛工作会不会得职业病

在中石化加油站一线工作确实存在一些健康风险。我曾在油轮上工作了三年[strong]防治船员职业病[/strong]，尽管没有直接接触汽油，但我[strong]防治船员职业病[/strong]的头发却开始部分变白。这让我意识到，油轮上的船员比货轮上的船员工资更高，可能与[strong]防治船员职业病[/strong]他们较少暴露于有害物质有关。如果真的想成为一名加油工，建议大家要注意保护好自己。

身着蓝色工装，站在加油岛上，舒展双臂，深深吸上一口清新的空气，在散发着金色柔和光芒的朝阳中，开始了一天的工作。我是河北沧州石油分公司吴桥四站的一名加油员。8年的加油工作，虽然平淡似水，却也常常让我收获别样的精彩和感动。记得去年年底，有位外地货车司机偶尔来我们站加油。

由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。

加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。我相信通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加灿烂、辉煌[strong]防治船员职业病[/strong]！加油站员工自我鉴定2 时光匆匆，回首过去。我以在这个公司工作半年了。内心不禁感慨万千。

车子要加了油才能发动，人要充满“油”才能继续努力、继续打拼。下面是我收集整理的加油站演讲稿，欢迎阅读。 加油站演讲稿1 我是去年进站的，经严格培训后，我这名职中毕业的女生很快上岗，成了中石化加油站的一名加油员。 进站一年多了，在我当班期间，从没发生任何差错。

每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的骄傲和自豪，并把这种朴素的情感倾注在工作中。“站兴我荣”已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。

导语[strong]防治船员职业病[/strong]：加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。

在船上受伤算不算工伤

算。根据《中华人民共和国工伤保险条例》，将在船上受伤算作工伤考虑具体情况。是工作原因导致的事故或意外，例如在航海期间执行职责时发生事故导致受伤，符合了法律规定中关于“因履行工作职责受到暴力等意外伤害”的情形，认定为工伤。

法律分析：船员受到工伤，立即申请工伤认定，等治疗病情稳定后，申请劳动能力鉴定，根据结果享受工伤待遇。

若船员在工作时间和工作场所内，因工作原因意外溺水死亡，应被认定为工伤。 如果在工作时间前后，船员在船上工作场所内进行与工作相关的预备性或收尾性工作时溺水死亡，这也应被视为工伤。 船员在工作时间和工作场所内，因履行工作职责而遭受暴力或其他意外伤害导致溺水死亡，同样应被认定为工伤。

因为工作原因遭受事故伤害，才可以认定为工伤。

你的情况绝对属于工伤。但是不知道你是国内的船舶公司还是外派的外国公司。如果是国内的公司，你就和公司交涉就行了；如果是外派，就只能找中介了，不过中介都是些皮包公司，所以可能不太好追讨赔偿。其实，在船上受伤，保险公司都是有赔偿的。

您的朋友鱼船上的船员不幸在海中坠海身亡，这是一个非常悲惨的事件。根据中国的《工伤保险条例》，工作过程中发生的意外应当被认定为工伤，并由工伤保险基金提供相应的赔偿。 关于赔偿金的问题，应严格按照《工伤保险条例》的规定进行。

特种医学研究生毕业干什么

1、特种医学硕士毕业生的就业领域广泛，主要包括航空与航天医学、航海与潜水医学、放射与辐射医学、运动医学、职业病学和法医学。这些专业为相关疾病的预防、诊断与治疗提供了新的理论和技术支持，为特殊环境下的健康保障提供了坚实的基础。

2、武汉体育学院特种医学研究生具备良好的就业前景。 毕业生可以选择从事航空与航天医学、航海与潜水医学、放射与辐射医学、运动医学、职业医学、法医学等多个领域的工作。 特种医学研究生毕业后并不局限于成为医生。 当前社会更需要具备多种技能的复合型人才，专业能力并非唯一决定职业发展的因素。

3、医疗机构：毕业生可以在医院或其他医疗机构担任临床医生，专注于特定病症的治疗和康复，如创伤医学、法医学、职业病学等。 研究机构：在科研机构或高等院校从事特种医学相关的科学研究，开发新的治疗方法和技术，推动特种医学领域的进步。

4、其次，特种医学专业研究生还可以在军事医学、航空航天医学、海洋医学等领域中找到就业机会。这些领域需要专业的特种医学知识，以应对各种特殊环境下的医疗问题。例如，军事医学需要解决在战争或训练过程中可能出现的医疗问题，而航空航天医学则需要解决在太空或高空飞行过程中可能出现的医疗问题。

5、特种医学研究生就业前景广阔，可从事航空与航天医学、航海与潜水医学等多个领域。 特种医学涉及基础医学、临床医学、军事医学等多个学科，提供多样化的专业方向。 毕业生可在医院、科研机构、高等院校等单位担任医生、科研人员、技术员等职业。

6、特种医学研究生就业前景很好。毕业后可以从事航空与航天医学、航海与潜水医学、放射与辐射医学、运动医学、职业医学、法医学等多个工作领域。特种医学是一个交叉学科，包括基础医学、临床医学、军事医学、公共卫生、化学、生物学、物理学、药学、工程学等多个学科。

7、特种医学专业研究生可以在医疗机构中担任临床医生，利用专业知识和技能为病人提供专业的诊断和治疗。研究机构研究员：他们还可以在研究机构中从事特种医学领域的临床试验和研究工作，推动该领域的发展。

船员怎样预防患职业病及避免意外伤害(附船员意外

1、F～船员在饮食方面，不得食用变质食物，防止食物中毒。有条件的应该多吃一些富含维生素的蔬菜和水果，并针对性地食用一些特殊的食物（猪血鸭血可以防粉尘污染；香蕉地瓜麻油蜂蜜可以防便秘；芹菜洋葱可以防止高血压；杂粮粗粮可以防止高血糖等）。G～无论何时何地何人，做何种工作，都应该小心谨慎，小心驶得万年船。

2、．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。3．环境的不安全感和多种有害因素。4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。

3、如果在工作时间前后，船员在船上工作场所内进行与工作相关的预备性或收尾性工作时溺水死亡，这也应被视为工伤。 船员在工作时间和工作场所内，因履行工作职责而遭受暴力或其他意外伤害导致溺水死亡，同样应被认定为工伤。 若船员患有与工作相关的职业病，导致溺水死亡，应视作工伤。

4、提供报案材料。报案时，被保险人需要提供的基本项目有：保险单、出险地点、出险水域或方位、出现简单经过、估计损失金额以及报案人的单位、姓名和联系方式。

5、负责本单位的职业病防治工作；（二）制定职业病防治计划和实施方案；（三）建立、健全职业卫生管理制度和操作规程；（四）建立、健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案；（五）建立、健全工作场所职业病危害因素监测及评价制度；（六）建立、健全职业病危害事故应急救援预案。

6、一般当船员没有危险。缺点 工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。

我男朋友是海员,要注意补什么?

第三由于远洋蔬菜水果少，多吃点维生素C 钙片等，最后就是一个心理问题，男人一般是理性[strong]防治船员职业病[/strong]的，如果小俩口有问题，尽量回家后处理，千万不要吵闹，万一想不开。。

一般[strong]防治船员职业病[/strong]的沿海航线能用手机打电话，远洋的只能到陆地上才能打。[strong]防治船员职业病[/strong]你要是爱他，就多在网上了解海员的情况。他现在最需要的就是理解和信任。你要做他的精神支柱，懂吗？小妹妹。

[strong]防治船员职业病[/strong]我虽然不是一位海嫂，但我的男朋友是海员。 在这里我要声明，并非所有海员靠港都会去海员之家放松，是否发生这种情况取决于个人和伴侣之间的信任。但同样，伴侣也会担心在海员不在时是否会寻找其他异性，这是人之常情。 海员离婚率高，很大程度上是因为女性方面的原因，而非海员本身。

考虑你的家人，不要因为曾经选择他就觉得必须跟随他。这种想法是错误的。如果他真的爱你，他会尽一切努力来到你身边。 网络上有关海员长时间在海上可能会精神失常的说法，但这并不意味着所有海员都会如此。很多女孩与海员结婚后确实选择了离婚，但这并非普遍现象。

我也是船员。如果跑国外航线，十几天甚至一个月没有信号很正常，国内只要离港口近了就会有信号，你不要着急。让他干几年就转行吧，你业要做好一个人独处的心理准备。

你男朋友是在海军服役么？如果是的话你就理解他一下吧。

海员易得什么职业病?该怎么预防怎么治疗?

1、船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。主要的心身障碍 单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。

2、海员的健康问题通常更多地与工作环境有关，例如长期暴露于某些化学物质或噪音环境中，但这些健康问题往往可以通过适当的防护措施和健康监测来管理。海员的工作虽然充满挑战，但只要采取正确的预防措施，他们仍然可以保持良好的健康状态。总的来说，海员面临的主要挑战是职业习惯和心理压力，而非特定的职业病。

3、好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

4、海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

5、海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

6、食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到恶劣天气，船舶摇摇晃晃，几乎所有人都会晕船。

船员在船上久了会有什么职业病,找船员做老公好吗?

1、好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

2、静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

3、海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

4、长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

5、加上劳累，会不同程度的海员职业病。海员的职业病是：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

6、你好我是一名船员，船员是高风险行业，收入比较高，但职业病很多，很容受到辐射，时差，缺少维生素，心理忧郁等多方面的职业问题，我也并非医生我只能靠我个人经验告诉你几点避免这些问题的窍门吧，第一船上电器设备或油气重辐射比较大，对性功能都有影响的，服用一些抗辐射的蔬菜，比如海带等。