变压性眩晕是五大航空病之一，属于我国法定职业病范畴。本文主要根据《GBZ 93-2010 职业性航空病诊断标准》要求，介绍变压性眩晕的职业病诊断与治疗相关内容。

　　变压性眩晕的诊断

　　根据《GBZ 93-2010 职业性航空病诊断标准》，在飞行上升等气压变化过程中出现眩晕等症状，依据低压舱检查前后，前庭功能眼震电图和纯音测试的对比检查，做出变压性眩晕分级诊断。

　　职业病职业性航空病（变压性眩晕）分为轻度和重度：

　　轻度：眩晕伴水平型或水平旋转型眼震，前庭功能和听力正常。

　　重度：除眼震外，伴有前庭功能异常或神经性聋。

　　诊断变压性眩晕时应注意区别是功能性还是器质性的。由不可逆的慢性中耳疾病（如鼓室硬化、咽鼓管狭窄等）和内耳疾病（如梅尼埃病、特发性一侧前庭功能异常、内耳发育异常、迷路瘘管等）引起者为器质性的，其他为功能性的。

　　职业病变压性眩晕的治疗

　　轻度变压性眩晕的治疗：积极治疗原发于鼻（咽）科的Ⅱ类疾病；用减充血剂滴鼻，行咽鼓管吹张；耳部和鼻部理疗；抗感染和口服稀化粘素类药物。

　　Ⅱ类疾病是指鼻腔、鼻窦、鼻咽部的畸形、炎症、变态反应和肿瘤等在地面未造成飞行人员的不适症状,但在飞行中造成气压伤表现的疾病。

　　重度变压性眩晕的治疗：在轻度治疗方案的基础上，对眩晕者抗眩晕治疗；对耳鸣耳聋者按神经性耳鸣耳聋给予相应治疗；其他器质性病变所致者，针对病因进行对症治疗。

　　其他处理

　　1.在飞行上升等气压变化过程中，行吞咽等主动开放咽鼓管动作，以平衡双侧的中耳腔压力。

　　2.当出现变压性眩晕时，应临时停飞，经检查治疗后，低压舱模拟飞行不再诱发眩晕者再参加飞行。

　　3.患变压性眩晕经检查治疗后，低压舱模拟飞行不能消除症状者，应终止飞行；对器质性患者应根据病变损害程度、飞行机种和职务决定飞行结论。

　　4.其他相似气压变化环境的职业暴露人员，参照飞行人员的处理原则执行。

　　高风险职业人群

　　飞行员、机组人员、空中战勤人员、空警、空中保安等。

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责编：李晓燕