汽车装配行业接触职业危害因素较大的岗位是()

主要职业危害因素为焊接程序的副产品。焊接过程会产生焊接烟尘、锰化合物，接触此类危害因素的工种为焊工，长期接触，如果防护不当，极易患焊工尘肺病和职业性金属锰中毒。主要职业危害为喷漆中的苯类化合物。

汽车厂焊装好，从上班强度和健康方面来说汽车厂焊装都不错。结构碳钢件一般用二氧化碳气体保护焊接，汽车上的发动机铸铁缸体用手工电弧焊不过这个地方特殊之处是用抗裂性能好一些的铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条，还有汽车上的比如铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝用火焰低温焊接。

手工电弧焊：电焊打眼经常发生，电焊烟 尘是主要有害因素，会造成呼吸系统疾病或锰中毒，触电的危险也很大。 （2） 氩弧焊：弧光辐射的强度比手工电弧焊大， 强烈的紫外线照射能引起红斑、小水泡等皮肤疾病，存在高频电磁辐射和放射性危害，有毒气体臭氧和氮氧化物会造成呼吸系统疾病，存在触电危险。

并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。汽车智能检测与运营工程师（2年制大专）本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。

整车厂和汽车零部件制造业的高管和技术开发人员工资较高。比如上汽大众、一汽大众以及零部件行业的巨头如博士、电装、大陆等企业的相关岗位。 这些职业的工资水平如何？这些职业的工资水平相对较高，年薪通常在30-100万之间，具体取决于个人能力和工作经验。

汽修有什么职业病

1、汽修行业可能导致的职业病主要包括肌肉骨骼疾病、呼吸系统疾病、皮肤病以及听力损失等。在汽修工作中，长时间保持弯腰、蹲伏或举重等姿势，容易导致肌肉拉伤、关节炎或腰椎间盘突出等肌肉骨骼问题。例如，频繁地更换汽车轮胎或进行底盘维修，都可能对腰部和背部造成持续的压力。

2、诊断原则 根据短时间吸入高浓度汽油蒸气或长期吸入汽油蒸气以及皮肤接触汽油的职业史，出现以中枢神经或周围神经受损为主的临床表现，结合现场卫生学调查和空气中汽油浓度的测定，并排除其他病因引起的类似疾病后，方可诊断。

3、汽车维修作为一项技术性较强的职业，其潜在的危害不容忽视。主要风险包括物理伤害、化学物质暴露、噪音污染、电气风险、职业病以及对心理健康的潜在影响。物理伤害方面，工作中可能遇到的割伤、砸伤、扭伤以及肌肉骨骼问题，例如背痛和关节炎等，都可能在使用重型工具和设备或长时间维持特定姿势时产生。

4、汽修其实没有什么所谓的职业病的，也不是什么职业都是有职业病的，你要是去学习的话，那要有一定的力气的，然后还要能吃苦耐劳的，不然也是坚持不了多久的。

5、你好朋友，长期干会有一些职业病，修理工经常干活是低着头，弯着腰或者蹲着。可能会脖子疼腰疼。右手经常用力，右肩膀可能也会疼。我深有体会。

6、钣金工用的最多就是锤子和气焊，锤子没什么可说的，谁都用过。气焊时不戴保护镜，时间长了会对眼睛有所损伤，但一般不严重。

7、轻则会出现再生障碍性贫血，重则会患上白血病。油漆对人体的危害，不仅可以通过肺部吸入而发生，还可以通过皮肤吸收，人体皮肤直接与油漆接触，能溶去皮肤中的脂肪，造成皮肤干裂，发炎的同时还进入人体。因此从事相关工作时必须备好防护配置，同时限制工作时间，而且工作地点要有良好的通风条件。

开车时间长了都有哪些职业病呢?怎么积极预防?

1、大部分出租车司机不同程度地患有颈椎病、肩周炎、骨质增生、坐骨神经痛等多种疾病。这些疾病与他们[strong]汽车行业的职业病[/strong]的特殊工作性质和不良生活方式有关，如久坐、紧张、疲劳、睡眠不足、饮食无规律等职业因素。饮食营养要调理得当。

2、在驾车过程中，一般每隔2小时可停车休息，这样可以帮助肌肉消除疲劳并起到复原作用，从而减少震动带来的危害。

3、预防急性颈扭伤[strong]汽车行业的职业病[/strong]：要避免突然和强行、过度扭转头颈部，倒车时尽量用反光镜观察车后情况；若确需扭头时，首先应适当调整坐姿，以使颈部不致过度扭转，连续扭头时间不宜过长；平时开车时应避免急刹车及突然加速，以防头颈部与躯干移动速度不一致而产生颈部肌肉痉挛。

4、肠胃疾病、尤其是胃下垂是司机们的常见职业病，开车时情绪紧张、车辆的动以及缺乏规律的饮食都是诱发肠胃疾病的根源。 司机们要预防胃下垂，一定要坚持做腹部运动。长年开车的驾驶员早晚坚持做35分钟腹部运动，以增强腹部肌肉的收缩功能，有利于防止胃下垂。另外要避免吃饱后就开车，这样很容易导致胃下垂的发生。

5、要预防胃病，前列性炎，下肢静脉曲张、痔疮、腰肌劳损、肩周炎、颈椎病等等。男科疾病的比较多。注意事项：饮食营养要调理得当。驾驶员的能量和体力消耗较大，因此，在饮食营养方面应以高蛋白、适量脂肪、多维生素、多纤维素类食物为主，多吃水果、蔬菜类食品，行车途中要多饮白开水或淡茶水。

6、通过认识可能会发生职业病的时刻，[strong]汽车行业的职业病[/strong]我们可以采取措施来预防和减轻这些症状。首先，我们需要保持良好的姿势和体位，特别是在使用电子设备和长时间坐着或站立时。其次，我们需要经常休息和活动，以缓解肌肉和骨骼的疲劳。此外，我们还需要定期进行身体检查，以便及早发现和治疗潜在的职业病。

7、诱发疾病的原因久坐开车的人特别是职业司机，每天几乎几个小时甚至十几个小时都坐在驾驶室里开车，姿势相对固定，开车时很难保持正确的坐姿，于是长此以往，就会引起颈部肌肉僵硬，血供不畅，发展为颈椎变形增生，从而引起颈椎病。

汽车维修行业存在哪些职业病危害因素

汽车维修作业中主要存在的职业病危害因素：粉尘、噪声、高温、化学毒物锰及其化合物、苯、甲苯、二甲苯、甲醛、苯酚、汽油、柴油、金属烟等。易导致的职业病职业性噪声聋、职业性慢性锰中毒、职业性慢性苯中毒、金属烟热等。

汽车维修作为一项技术性较强的职业，其潜在的危害不容忽视。主要风险包括物理伤害、化学物质暴露、噪音污染、电气风险、职业病以及对心理健康的潜在影响。物理伤害方面，工作中可能遇到的割伤、砸伤、扭伤以及肌肉骨骼问题，例如背痛和关节炎等，都可能在使用重型工具和设备或长时间维持特定姿势时产生。

从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害因素。包括： 产工艺过程中产生的危害因素： 化学因素：粉尘、铅、三氯乙烯、苯、正己烷等 物理因素：噪声、异常气象条件、电磁辐射、电离辐射等 生物因素：如炭疽杆菌、布氏杆菌等。

在焊接的时候也有强光刺激，容易刺激结膜出现结膜炎，会出现角膜的损伤，引起视力的下降。对面部的皮肤也会有很大的损伤，容易出现反复的脱皮，严重还会引起其他的皮肤病，甚至会出现局部的肿瘤。一般需要注意防护，需要把危险降到最低的水平，也需要考虑在工作的时候，电磁辐射对身体的影响也会比较大。

汽车厂焊装好，从上班强度和健康方面来说汽车厂焊装都不错。结构碳钢件一般用二氧化碳气体保护焊接，汽车上的发动机铸铁缸体用手工电弧焊不过这个地方特殊之处是用抗裂性能好一些的铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条，还有汽车上的比如铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝用火焰低温焊接。

工作中的噪声来源 工作中的噪声影响大多来源于生产性噪声，生产性噪声又叫工业噪声，其广泛存在于各种类型的企业中，是最常见的职业病危害因素之一。

汽修门槛相对较低。汽车技术易学、易懂，零基础也能学会。同时，学习汽车美容等专业开店创业，技术门槛也相对较低，投入也相对较少。汽修行业发展空间相对较大。近几十年的时间，汽车维修行业向专业化、精细化、高端化发展。各种先进的设备、新技术、新理念被开发出来，汽修行业走向了高大上。

司机为什么有职业病呢

司机生活不规律。一则长期紧张工作状态[strong]汽车行业的职业病[/strong]，心律失常，影响心跳，刺激心脏病发作。另外，司机长途劳累，吸烟人士比较多。而香烟中[strong]汽车行业的职业病[/strong]的尼古丁等会损害心脏血管，若血管出现裂痕，则容易堆积胆固醇，引发心脏病。此外，司机长期坐卧姿势，运动较少等，引发部分肥胖等使得心脏病多发。

司机[strong]汽车行业的职业病[/strong]的职业病主要有以下几种： 颈椎病。由于司机长时间保持固定坐姿，颈椎压力过大，容易导致颈椎病的发生。 腰椎间盘突出。长时间驾驶导致的腰椎劳损，增加[strong]汽车行业的职业病[/strong]了腰椎间盘突出的风险。 视力下降。长时间驾驶、注视前方，容易导致视力疲劳，进而引发视力下降。 心血管疾病风险增加。

司机的职业病主要有以下几种： 颈椎病和腰椎间盘突出。由于司机长时间保持坐姿，长时间缺乏运动，容易导致颈部和腰部肌肉疲劳，进而引发颈椎病和腰椎间盘突出等疾病。 眼睛疾病。司机长时间驾驶，眼睛长时间注视前方，容易出现眼疲劳、视力模糊等问题，甚至引发近视等眼疾。 静脉曲张。

研究表明，公交司机的四大常见职业病分别是腰部疾病、颈疾病、高血压和胃病。长时间的坐姿和不稳定的饮食习惯被视为影响驾驶员健康的两大因素，它们可能导致驾驶员处于持续的紧张状态，从而诱发多种健康问题。

饮食没有规律。不按时进餐，饮食无度，生活没有有规律，过度饥饿。许多司机由于排尿不方便，经常憋尿。导致前列腺炎、泌尿系统感染及功能性排尿障碍等。不能保证充足的睡眠时间。长期睡眠不足，会导致神经衰弱。驾驶室温度较高或过低，体液丢失较多。长期呼吸受污染的空气。

学汽修有什么危害

1、油污和异味：由于经常接触油污和汽车废气[strong]汽车行业的职业病[/strong]，汽修工人身上容易沾染异味，这可能会影响个人生活和社交。危险性：汽修工作涉及一些重型设备和工具，如果不熟悉操作或者疏忽大意，可能会造成意外伤害。技术要求高：汽修技术日新月异，需要不断学习和更新知识，否则可能会跟不上时代[strong]汽车行业的职业病[/strong]的步伐。

2、在学习汽修的过程中，操作不当会带来多重危害。涉及到的机械设备和工具，若不慎使用，可能引发手指夹伤、电击等意外伤害。汽车维修中还可能接触危险化学品，长期接触可能导致皮肤过敏、呼吸系统问题等健康隐患。汽修环境通常噪音较大，长时间置身其中容易引发听力损伤。

3、汽车维修作为一项技术性较强的职业，其潜在的危害不容忽视。主要风险包括物理伤害、化学物质暴露、噪音污染、电气风险、职业病以及对心理健康的潜在影响。物理伤害方面，工作中可能遇到的割伤、砸伤、扭伤以及肌肉骨骼问题，例如背痛和关节炎等，都可能在使用重型工具和设备或长时间维持特定姿势时产生。

4、从事汽修工作通常不会对人的身体造成危害，只要在日常工作中注意安全就可以。像所有职业一样，汽修工作也存在一些潜在的小风险。[strong]汽车行业的职业病[/strong]我从北方某院校毕业并在汽修行业工作多年，始终保持着健康状态，未遭遇任何伤害。实际上，从事汽修工作时，通过采取恰当的安全措施，可以有效降低风险。

5、需要看汽修的哪一个方面了，如果是正常的打磨、润色、装修基本上是可以的 ，没有多大的危害，如果是喷漆、电焊等方面的，即便是戴上口罩，对身体还是有一定的伤害的，不能长时间的干。定期需要检查身体的。电焊的弧光有辐射，还有就是喷漆，对人的肺部伤害极大。

6、不建议学汽车维修工程教育专业的原因之一：个别高考生的目标专业并非是汽车维修工程教育，但却因为志愿报考失误而被调剂到了汽车维修工程教育专业读书学习。

汽车维修行业职业病危害知多少

汽车维修作为一项技术性较强的职业，其潜在的危害不容忽视。主要风险包括物理伤害、化学物质暴露、噪音污染、电气风险、职业病以及对心理健康的潜在影响。物理伤害方面，工作中可能遇到的割伤、砸伤、扭伤以及肌肉骨骼问题，例如背痛和关节炎等，都可能在使用重型工具和设备或长时间维持特定姿势时产生。

挡缸工会有哪些毒害 挡缸工在日常工作中接触到汽油、柴油等油品，发动机润滑油等化学品，更换车辆零部件或焊接零件时，还会产生大量的有害气体，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等等，如果长时间暴露在这些环境中，会对身体产生危害。

s店学汽车bai钣金du易zhi得职业病吗汽车维dao修作业，特别是zhuan钣金作业，比较shu易内发生职业病容的有两个：第一，电焊，可能会出现电光性眼炎、锰中毒、电焊工尘肺；第二就是喷漆作业，可能会出现有机溶剂中毒。

一汽大众存在4类职业病，危害因素如下：冲压车间工人接触的主要职业病危害因素是冲压床运行时产生的机械噪声和冲压件下料时料片碰撞产生的噪声。此外，冲压车间在维护模具时可能会产生焊接烟尘、砂轮磨尘、噪声等职业病危害因素。

汽车维修工作场所的职业危害因素主要包括以下几点，以及相应的风险控制措施：职业危害因素： 化学物质：如一氧化碳、锰烟尘、甲醇等，主要来源于焊接、喷漆等工序。 有机溶剂：如苯、甲苯等，常见于喷漆作业。 物理因素：如电焊烟尘、噪声等，广泛存在于机修、钣金和焊接等岗位。

具体来说，职业安全防护措施包括佩戴防尘口罩、手套和防护服等个人防护装备，以及定期进行健康检查。水性漆的使用则减少了传统溶剂型油漆中的有害物质，显著降低了对工人健康的潜在危害。这些改进措施使得从事喷漆工作变得更加安全。尽管如此，喷漆工仍然需要注意个人防护，避免长时间暴露在漆雾环境中。

做自动变速箱会有职业病吗?

1、做自动变速箱肯定会有职业病的，汽车修理行业涉及的危害主要抄包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工百尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病。

2、如在冲压车间，路特斯全球智能工厂将2500吨的冲压机噪音控制在85分贝以下，该指标是很多国家定义的职业接触限值，减少职业病风险，体现路特斯全球智能工厂的人本理念。

3、由于现在途观X的具体参数还没有发布，但是从我现场观察到的情况来看，实拍车型上搭载了一个单目摄像头以及进气格栅下面的毫米波雷达，毫无疑问，途观X将搭载L2级别自动驾驶功能，但是具体是否是全系标配我们还要等到官方信息发布之后的才能看到。说点可能你不太关心的，也是我的职业病。

4、讲真，就算后知后觉到应该买辆长轴C，我依然对空间并没有太多抱怨。最好的证明就是下面这张坐在后排的照片（职业病，勿喷），一拳的表现足够家人使用。况且大部分时间，车都是一个人开，后排不高的上座率也没必要对此太过纠结。

5、在生产工作环境中接触职业性有害因素造成职业病的。 在生产工作时间和区域内，由于不安全因素造成意外伤害的，或者由于工作紧张突发疾病造成死亡或经第一次抢救治疗后全部丧失劳动力的。 因履行职责遭致人身伤害的。 从事抢救、救灾、救人等维护国家、社会和公众利益的活动的。

6、根据前文的动力配置来看，600马力发动机带14档直接档变速箱，加之64的后桥速比使得这款车的应用场景更为广泛，既可以适应高速物流场景，也能够应付多种国道运输环境。

汽车修理行业喷漆工的职业病危害因素有哪些

汽车喷漆工的职业健康问题主要集中在呼吸系统方面。喷漆过程中产生的漆雾确实可能对工人的呼吸系统造成不良影响。不过，随着汽车维修企业加强了职业安全防护措施，并广泛采用了环保的水性漆，这些健康风险已经得到了有效控制。因此，只要遵循正确的安全操作规程，汽车喷漆工是可以继续从事这一职业的。

朋友你好！油漆的危害性比较多如：1 急性中毒 2 慢性中毒3 致癌作用4 致移癌变作用5 致畸胎作用●急性中毒的表现呕吐呼吸困难头昏头痛昏迷等如果不及时救护极易造成死亡 。

喷漆可能存在的职业病危害因素有哪些 皮肤危害：喷漆中的有机溶剂蒸气可能刺激眼睛和粘膜，导致流泪。皮肤直接接触有机溶剂可能会溶解皮肤油脂，渗入组织，干扰生理功能，造成皮肤干燥和裂纹，增加感染风险。

问题分析： 你好，你作为油漆工主要的影响是油漆中的有机苯和其他有机化合物的身体危害，以造血系统及肝肾影响为主。但作为劳动保护和职业病管理来看，该工种理应每年要进行职业病专项体检和评估，这种检查由专门的职业病预防、诊断、治疗定点医院进行。

一年的喷漆工作，对身体的危害确实不容忽视。尽管工人会佩戴防毒面具，但这并不能完全阻止有害物质进入体内。喷漆过程中释放的有机溶剂和重金属微粒，不仅会通过呼吸道进入人体，还可能通过皮肤吸收，对肺部、神经系统和内分泌系统造成损害。长期暴露在这些有害物质中，喷漆工人可能会患上多种职业病。

喷漆的职业危害 化学品危害 喷漆过程中使用的涂料大多含有有机溶剂，如苯、甲苯等，这些化学物质具有刺激性，长期接触可能导致职业病，如化学性皮肤炎、呼吸道疾病等。

汽车维修行业职业病有哪些

1、汽修行业可能导致的职业病主要包括肌肉骨骼疾病、呼吸系统疾病、皮肤病以及听力损失等。在汽修工作中，长时间保持弯腰、蹲伏或举重等姿势，容易导致肌肉拉伤、关节炎或腰椎间盘突出等肌肉骨骼问题。例如，频繁地更换汽车轮胎或进行底盘维修，都可能对腰部和背部造成持续的压力。

2、职业接触：汽油、机油 诊断原则 根据短时间吸入高浓度汽油蒸气或长期吸入汽油蒸气以及皮肤接触汽油的职业史，出现以中枢神经或周围神经受损为主的临床表现，结合现场卫生学调查和空气中汽油浓度的测定，并排除其他病因引起的类似疾病后，方可诊断。

3、一汽大众存在4类职业病，危害因素如下：冲压车间工人接触的主要职业病危害因素是冲压床运行时产生的机械噪声和冲压件下料时料片碰撞产生的噪声。此外，冲压车间在维护模具时可能会产生焊接烟尘、砂轮磨尘、噪声等职业病危害因素。

4、s店学汽车bai钣金du易zhi得职业病吗汽车维dao修作业，特别是zhuan钣金作业，比较shu易内发生职业病容的有两个：第一，电焊，可能会出现电光性眼炎、锰中毒、电焊工尘肺；第二就是喷漆作业，可能会出现有机溶剂中毒。

5、长期接触化学品、吸入油雾和灰尘可能导致职业病，如哮喘、皮肤病和慢性疲劳综合症等，这些疾病与工作环境的特定条件有关。汽车维修工作可能对工人的心理健康产生影响，高强度的工作压力、长时间的工作时间和不规律的工作安排都可能导致焦虑、抑郁和其他心理问题。为了减少这些危害，采取预防措施至关重要。

6、汽车喷漆工的职业健康问题主要集中在呼吸系统方面。喷漆过程中产生的漆雾确实可能对工人的呼吸系统造成不良影响。不过，随着汽车维修企业加强了职业安全防护措施，并广泛采用了环保的水性漆，这些健康风险已经得到了有效控制。因此，只要遵循正确的安全操作规程，汽车喷漆工是可以继续从事这一职业的。

7、针对汽车维修行业的职业危害现场检测包括两方面的工作，一是现场调查，收集企业职业卫生管理相关信息，具体包括企业基本情况、工艺流程、生产布局、个体防护等方面。现场检测和样品采集，检测噪声作业点、粉尘及毒物作业点，检测项目涉及苯、甲苯、二甲苯及噪声、粉尘等职业病危害因素。

司机是什么职业

司机是一种职业，同时也是一种称呼。 司机是指驾驶火车、汽车、电车等交通运输工具的人。 例如，杨朔在作品《用生命建设祖国的人们》中提到：“我们有这样的汽车司机，也唤旁早有这样的火车和雀司机。” 汉字“司机”的笔画数为。

司机属于运输行业，比如客车司机也是应该运运输行业，它是运送人的，货车是运送货的。出租车可以是服务人员。如果是出租司机可以填服务行业，如果是吊车司机，那么属于技工了。司机对路面行人及第三者都有职业道德。有一些法例管制司机的不当行为，例如驾大胆车、顶包、肇事逃逸、鲁莽驾驶、酒后驾驶等。

货车司机属于4类职业，也就是中度危险职业，工作是存在一定的职业风险的。像维修人员也属于4类职业。

根据职业风险等级划分，司机被归类为4类职业，这表明其工作存在一定风险。与司机同属此类别的还有维修人员。

火车司机是铁道运输类专业。火车司机是铁路系统中的关键岗位之一，负责驾驶火车在铁轨上行驶。这一职业要求从业人员具备专业的铁道运输知识和技能。火车司机的专业通常涵盖了铁道运输的基本理论和实际操作技能，包括火车的运行原理、铁轨线路知识、行车安全规则等。

司机是职业司机。司机是一种专门驾驶车辆的职业。他们负责驾驶各种类型的车辆，包括汽车、卡车、公交车等，为乘客或货物提供运输服务。司机需要掌握相关的驾驶技能，熟悉交通规则，以及具备应对复杂路况和紧急情况的能力。他们的工作地点多样，可能是公路、城市道路、工地或其他场所。

司机属于分类行业中的交通运输类 按照《国民经济行业分类》交通运输分为铁路运输业、道路运输业、水上运输业等，而道路运输业又分为城市公共交通运输、出租车客运、其他城市公共交通运输、公路旅客运输、道路货物运输等等，而这些运输的载体就是司机，所以司机可以划分到交通运输类行业。

是不是学汽修特别累

1、学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教[strong]汽车行业的职业病[/strong]你。还要勤快点，眼里有活。4干机修行业也很累，需要一定体力，要有力气，不然连板子都拧不动。

2、毕业后的前几年，从事汽修行业的工作者们确实需要面对不少辛苦。工作环境较为脏乱，常常要接触各种油污和化学品，这无疑增加了工作的难度和负担。然而，随着时间的推移，情况会有所改变。当积累了足够的经验和技能，成为一名师傅后，情况就会有所不同。

3、学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。如果[strong]汽车行业的职业病[/strong]你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。三十六行行行出状元，认准了方向就坚持到底，就如阿甘一样，不停的跑总有一天会到达目的地。

4、汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。

5、当你在感觉汽修是很累时候，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。一些汽修行业的人，觉得学汽修累主要有以下几个原因，学汽修比较脏，和女生接触的比较少，甚至有可能受伤，而且学完汽修基本上一辈子就只能干这一行了。其实其他任何一个行业也都差不多，要想转行都比较困难。

6、这个修车说到累，[strong]汽车行业的职业病[/strong]我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。再说挣不挣钱，钱呢说实话是挣的，而且挣得还不少，比我挣的多很多，关键的问题还是你的技术够不够好，另外就是你这个人也要表现的诚实可靠，价格也要合理。