开货车有没有职业病?

1、大货车司机的工作强度普遍较大，新手往往难以承受。 长时间驾驶会导致肩颈和腰部疼痛，甚至可能引发腰椎间盘突出等职业病。 不建议长期从事此项工作，以避免过劳和健康问题。 月薪水平受多种因素影响，如车型、驾驶经验和地区等。

2、货车司机的职业病远不止三高这几项，还有胃病、脚气、痔疮、糖尿病、肾结石、腰肌劳损、胆结石、眼睛感染等等都是货车司机的常见职业病，我们要及早的预防降低伤害。

3、货车长途汽车驾驶员职业病有肥胖症，关节炎、肌肉萎缩，前列腺炎、尿路结石，颈椎病和肩周炎等。长期驾驶货车肥胖症。货车司机需要长时间保持坐姿驾驶，加上饮食不规律，胃部长时间压制，导致食物分解效率降低。久而久之，腹部脂肪积累，形成“将军肚”，进而产生“三高”。缓解方法：注意饮食归于。

4、长途货车司机容易患上的病症主要有颈椎病、前列腺疾病、胃病、脂肪肝以及肾结石等。首先，由于长途货车司机在驾驶过程中长时间保持同一姿势，眼睛紧盯前方，颈部肌肉常常处于紧张状态，这容易导致颈部肌肉痉挛和颈椎微错位，进而压迫和刺激神经，引发头部、肩部、上肢等处的疼痛和发胀感。

5、大货车司机2-5年得职业病。你好，大货车司机主要工作内容为：负责公司货物的运输，配送，回单签收管理；能够按照公司要求摆放货物，做好产品在终端的陈列，必要时会要辅助装卸货物；负责车辆日常保养、维修和清洁工作；协助处理公司车辆保险、索赔、年检等办理；协助处理领导安排的其它日常事务。

6、货车司机是胃病的高发人群。司机开车时精神高度紧张，如果这种紧张状态长期得不到缓解，极易造成神经系统和内分泌系统功能紊乱。内分泌系统紊乱时，易造成胃、十二指肠壁血管痉挛，供血减少，从而促成胃病的发生。

7、作为一名长途货车司机，我有时会遇到一些职业相关的健康问题。其中最困扰我的是臀部，由于长时间坐在硬邦邦的驾驶座上，我的皮肤上开始长出了不少豆豆。为了改善这一情况，我采取了多种方法来保持个人卫生，比如每天洗澡，更换干净的衣服。

货车长途汽车驾驶员,常有哪几种职业病?

1、货车长途汽车驾驶员职业病有肥胖症[strong]收车人职业病[/strong]，关节炎、肌肉萎缩，前列腺炎、尿路结石，颈椎病和肩周炎等。长期驾驶货车肥胖症。货车司机需要长时间保持坐姿驾驶，加上饮食不规律，胃部长时间压制，导致食物分解效率降低。久而久之，腹部脂肪积累，形成“将军肚”，进而产生“三高”。缓解方法[strong]收车人职业病[/strong]：注意饮食归于。

2、长途货车司机容易患上[strong]收车人职业病[/strong]的病症主要有颈椎病、前列腺疾病、胃病、脂肪肝以及肾结石等。首先，由于长途货车司机在驾驶过程中长时间保持同一姿势，眼睛紧盯前方，颈部肌肉常常处于紧张状态，这容易导致颈部肌肉痉挛和颈椎微错位，进而压迫和刺激神经，引发头部、肩部、上肢等处的疼痛和发胀感。

3、货车司机的职业病远不止三高这几项，还有胃病、脚气、痔疮、糖尿病、肾结石、腰肌劳损、胆结石、眼睛感染等等都是货车司机的常见职业病，[strong]收车人职业病[/strong]我们要及早的预防降低伤害。

4、慢性前列腺炎 慢性前列腺炎是男性司机最常见的职业病。长时间驾驶几个甚至十几个钟头，局部不透气，前列腺血液循环不好，会造成前列腺慢性充血，引致前列腺炎。严重时可导致精索静脉曲张，睾丸下坠。容易受伤 当大腿肌肉硬化时，一是让膝关节负荷增加，容易造成膝盖疼痛和活动障碍。

5、我国汽车司机中的职业性多发病，主要有脊椎退行性病变、胃病、痔疮、心脏病和高血压等[strong]收车人职业病[/strong]；女性司机多见的月经功能紊乱、习惯性流产、妊娠合并症等，亦被认为是与工作相关的疾病。这些疾病在汽车司机中的发病，与其他人群相比，具有发病率高、病变程度严重的特点。究其原因多与汽车司机职业的特殊性有关。

6、司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。久坐。长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，血流缓慢淤滞，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎 饮水不足。

7、一般出租车属于服务行业川货车司机属于个体户，应该属于物流行业吧...问题四：职业司机有那些职业病 挺多的。，主要有脊椎退行性病变、胃病、痔疮、心脏病、高血压、前列腺炎、颈椎病、腰椎间盘突出等。女性司机多见的月经功能紊乱、习惯性流产、妊娠合并症等。

司机为什么有职业病呢

1、司机生活不规律。一则长期紧张工作状态，心律失常，影响心跳，刺激心脏病发作。另外，司机长途劳累，吸烟人士比较多。而香烟中的尼古丁等会损害心脏血管，若血管出现裂痕，则容易堆积胆固醇，引发心脏病。此外，司机长期坐卧姿势，运动较少等，引发部分肥胖等使得心脏病多发。

2、连续开车时间过长。连续开车时间过长易导致过度疲劳、精神高度紧张，进而发生神经体液调节失衡，诱发高血压、血管神经性头痛等疾病。长期久坐。

3、研究表明，公交司机的四大常见职业病分别是腰部疾病、颈疾病、高血压和胃病。长时间的坐姿和不稳定的饮食习惯被视为影响驾驶员健康的两大因素，它们可能导致驾驶员处于持续的紧张状态，从而诱发多种健康问题。

4、病因：长时间久坐、不动 专家开方：等红灯时扭头、耸耸肩 建议司机：应多利用零碎时间让颈肩放松，做一些简单的运动，如抬头看车顶、耸肩膀、甩手臂，以及握拳、捏指等放松手的动作。

5、司机的职业病主要有以下几种： 颈椎病。由于司机长时间保持固定坐姿，颈椎压力过大，容易导致颈椎病的发生。 腰椎间盘突出。长时间驾驶导致的腰椎劳损，增加了腰椎间盘突出的风险。 视力下降。长时间驾驶、注视前方，容易导致视力疲劳，进而引发视力下降。 心血管疾病风险增加。

工人装车个体司机挪车时摔伤谁责任

1、工人装车个体司机挪车时摔伤工人雇主的责任。工人在装车事[strong]收车人职业病[/strong]，司机挪车导致工人摔伤的[strong]收车人职业病[/strong]，由工人的雇主承担责任。司机和工人都属于雇主的雇员[strong]收车人职业病[/strong]，装车和挪车都是因工作需要而进行的[strong]收车人职业病[/strong]，可以认定为工伤，此时就需要由雇主承担责任。

2、车主负责任，[strong]收车人职业病[/strong]你是履行车主的意思，属于职务行为，所以由车主承担赔偿责任。

又发生一起网约车司机在车内猝死悲剧,他们的生活到底过得有多不容易...

最近又听闻一起网约车师傅猝死[strong]收车人职业病[/strong]的新闻[strong]收车人职业病[/strong]，这位司机是南京六合[strong]收车人职业病[/strong]的网约车师傅刘学峰。这位师傅为了给家里减轻负担，曾经连续160天坚持接单跑车，从不间断。最后他倒在了自己的车上，手里还有一本厚厚的记账本，上面布满了每一天的收入与开支记录，他的家人在翻看这本记账本的时候，忍不住痛哭出声。

从李先生发布的照片来看，柳师傅带着白手套，就连车座也很专业地套上了车套，想必，他是一位做了很久，经验很丰富的代驾司机。谁也没想到，这个夜晚，是他人生中的最后一单。

这个工作时间的确不是非常长，但他们中间却没有休息的时间。滴滴司机如果接到的单比较多，他们就需要一直不停的工作，而平时我们加班的时候累了还可以歇歇，而他们可能一直处在疲劳驾驶的状态，这才是影响他们健康最重要的一点。现在很多开网约车的人都非常的拼命，他们为了赚钱一刻都不敢休息。

滴滴司机刘师傅为了帮两个已经成家的孩子减轻负担，也为了自己以后的生活，每天工作超13小时。在一次开车送乘客办事途中不幸猝死。50多岁的刘师傅跑滴滴车才五个月，他每天都要工作13小时以上。他是一位非常有责任心的老司机了，自从工作以来，乘客们对他的评价都不错，他的评分是100分。

上海43岁网约车司机凌晨猝死，仰躺在驾驶座上，猝死是指心脑系统疾病突然死亡。常说的冠心病心肌梗死，脑梗死等，发病突然基本上无前兆，和劳累有一定关系，激动悲痛都有引发的可能，主要原因还是心脑血管病变引起，一般生前有高血脂，高血压心脑病，自己无从察觉到。

货车静止装卸工受伤谁的责任

1、货车在物流公司装车[strong]收车人职业病[/strong]，装卸工装卸时意外受伤运输合同中当事人在卸货时受伤，如果属于工伤，则由其用人单位承担责任，当事人或其近亲属可以向单位申报工伤[strong]收车人职业病[/strong]；如果是因用人单位以外的第三人侵权造成的，则由第三人承担赔偿责任。

2、法律分析[strong]收车人职业病[/strong]：原则上谁雇谁负责，但如果车在行驶中从车上掉下来摔死，车主也有连带责任。

3、法律分析[strong]收车人职业病[/strong]：雇员受伤的赔偿责任是一种侵权责任。法律依据：《最高人民关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十一条 雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任，雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任。

4、雇主责任：如果装货工人不是在工作时受伤，而是因为其[strong]收车人职业病[/strong]他原因（如上下车时不慎摔倒），那么这种情况下，雇主应承担责任。如果驾驶员没有任何过错，则不应承担任何赔偿责任。但如果雇主和/或其他相关人员有责任，他们应该为装货工人的损失负责。

5、司机和装卸工都是货主的雇员。第十一条 雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任。雇主承担赔偿责任后，可以向第三人追偿。

哪些职业容易得“职业病”?

办公室工作人员：办公室工作经常需要长时间坐在电脑前，容易导致眼疲劳、颈椎病、肥胖等职业病。 护士：护士通常需要长时间站立和在繁忙的环境下工作，因此容易受到腰痛、手部疼痛等职业病的影响。

久坐办公室人员：久坐可能导致颈椎和腰椎的劳损和疼痛，近视、眼疲劳，肥胖和糖尿病等。 矿工：由于长时间在恶劣的环境下工作可能导致哮喘、肺病、尘肺、矽肺等疾病。

医疗卫生行业：医护人员可能面临感染、工作场所暴力、长时间工作和不合理的工作量等职业病风险。建筑行业：建筑工人可能接触噪声、振动、危险物质和化学品，这些因素可能导致听力损失、职业性皮肤病和其他健康问题。

办公室工作人员：长时间坐在电脑前可能导致颈椎病、腰椎病和肩周炎等疾病。建议定期休息并进行适当的身体活动。 医护人员：长期工作压力、夜班轮班可能导致身体虚弱、免疫力下降。同时，他们还可能面临感染风险和心理压力。建议注重健康饮食、充足睡眠，并寻求心理支持。

医疗卫生行业：例如医护人员可能会受到感染、暴力伤害和超负荷工作等职业病危险。建筑行业：例如建筑工人可能会受到噪声、震动、化学品和有害物质等职业病危险。农业行业：例如农民可能会受到化学品、农药和杀虫剂等的职业病危险。

出租司机能否申请职业病鉴定

1、出租司机可以申请职业病鉴定！从调查中发现，有80%以上的汽车驾驶员的健康状况令人担忧，都不同程度地患有颈椎病、肩周炎、骨质增生、坐骨神经痛等多种疾病。这些疾病与从事的特殊工作性质和不良生活方式有关，如久坐、紧张、疲劳、睡眠不足、饮食无规律等职业因素。

2、法律分析：由于长期坐着，司机容易患颈椎病、腰椎病、痔疮、肩周炎、骨质增生、坐骨神经痛疾病；饮食不规律，易患胃炎、溃疡等疾病，属于国际职业病防治法中的适用对象，可以申请职业病鉴定。

3、严格讲，出租车司机职业病法定名称是不存在的，只有通过认定的、鉴定的才是。

4、的小编和你一起去了解一下吧！严格讲，公交司机目前还没有法定的职业病名称。但是，客观的职业危害因素是存在的，主要体现在长期固定工位引起的腰肌劳损、颈椎劳损等疾病。驾驶员职业病鉴定标准 劳动者可以选择用人单位所在地或本人居住地的职业病诊断机构进行诊断。

5、法律分析：司机腰间盘突出算工伤。职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。

6、某省工伤保险实施办法》，一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金的标准肯定在这里面有相关规定。工伤认定是关键，工伤得到了认定，才能享受工伤待遇。伤残等级可以根据诊断结论对照《劳动能力鉴定—职工工伤与职业病致残等级分级》自己做个初步判断，最终以劳动部门认可的鉴定机构做出的鉴定结论为准。

公交车收了班然后开车去修理出了事算工伤吗?

可以肯定地说，这属于工伤，即属于应认定为工伤情形中的“第三章 工伤认定 第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；”中的工作时间后收尾性工作受到事故伤害的情况。

根据《工伤保险条例》的规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的可以算工伤，公司或保险必须赔偿。

公司没给员工买保险，员工在下班后出交通事故属于工伤的，是可以要求用人单位赔偿的，赔偿按照工伤保险所规定的待遇项目和标准支付费用。

员工违规操作导致受伤属于工伤劳动者违章作业造成人身伤害的，一般是属于工伤，可以申请工伤认定。但故意伤害的或者醉酒造成的等情形除外。常见的违章作业行为：忽视安全，忽视警告，操作错误。如未经许可开动、关停、移动机器时未给信号。人为造成安全装置实效。

员工出车祸对方全责单位还有责任吗员工出车祸对方全责，如果是工伤，单位仍然是有责任的。只要客观上存在工伤事故，就会在受伤职工和用人单位之间产生工伤保险赔偿关系，即使工伤事故系因用人单位以外的第三人侵权所致，不影响受伤职工向用人单位主张工伤保险赔偿。

司机的常见职业病及预防

司机常见的职业病：胃病 汽车驾驶员的饮食很不规律，经常凑合一顿甚至不吃饭。长期不合理、不规律的饮食习惯，带来的后果就是易患消化系统疾病，常见为消化不良、胃部疼痛，严重者会引起胃肠大出血。肩周炎 肩周炎是一种驾驶员最常见的职业病，尤其是40岁以上的驾驶员。

公交车司机常见的职业病包括颈椎病、心情焦虑症、视觉疲劳和肩周炎等，由于他们长时间久坐不动，这些疾病更容易找上门来。 宿迁一位女公交司机在车内健身的视频引起了关注，这显示了对抗职业病的一种积极方式。

职业司机，职业病非常多！双腿 长期开车的司机需要长期弯曲双腿，容易导致静脉曲张，神经麻木等。特别是右腿需要经常踩油门、刹车、离合，静脉曲张特别严重，而且也容易得关节炎。

司机常见的职业病还包括颈椎病、胃病、痔疮、振动病和耳聋等。 为了减小汽车高音喇叭的噪声对驾驶员听力的影响，应使用低音喇叭，并避免在开车时播放音乐音量过大。使用防噪声耳塞也是有效的保健措施。

女性驾驶职业病一：颈椎病 对于包括女性在内的司机来说，颈椎病是最常见的。

我在上班途中骑电动车自己摔伤了算工伤吗

1、骑电动车上班路上摔伤不一定算工伤。具体是否算工伤取决于以下因素：是否由交通事故引起：如果骑电动车上班路上[strong]收车人职业病[/strong]的摔伤是由于交通事故引起的，且本人不承担主要责任，那么根据《工伤保险条例》，可以认定为工伤。

2、法律分析：在上班或下班途中，员工若是因为自己骑电动车不慎摔伤，这种情况通常不被认定为工伤。要被认定为工伤，必须是在上下班途中遭受非本人主要责任的交通事故。这里的“非本人主要责任”指的是在交通事故中，员工承担同等责任、次要责任或无责任。

3、根据最新的劳动法规，员工在上班途中因个人原因受伤，通常不被认定为工伤。具体而言，工伤的认定需要满足两个条件：首先，员工必须在工作时间内受伤[strong]收车人职业病[/strong]；其次，受伤的原因必须与工作相关。因此，如果员工是在上下班途中骑电动车不慎摔伤，除非能够证明该事故与工作直接相关，否则一般情况下不会被认定为工伤。

4、根据《工伤保险条例》，员工上下班途中发生的交通事故，如果员工不承担事故的全部或主要责任，可以视同工伤。然而，您提到的情况是您自己骑电动车下夜班途中摔倒受伤，这属于单方交通事故，您完全承担了事故的责任。因此，这种情况不符合法律对于工伤的规定，不能被认定为工伤。

5、律师解答 员工在上班途中骑电动车摔伤，如果符合受到非本人主要责任的交通事故伤害或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的情形的，属于工伤；如果不是事故伤害，或者员工本人对此负主要责任的，不属于工伤。

6、我的情况并不符合上述任何一项条件。首先，我没有因工作原因外出，其次，事故并非由非本人主要责任的交通事故造成。因此，依据《工伤保险条例》，我在上班途中骑电动车自己摔伤，不能被认定为工伤。然而，受伤后我仍需面对医疗费用、休息等问题。即便不被认定为工伤，我们仍可寻求其他途径来处理这些问题。

7、职工上班途中骑车摔伤，因为应当由自己承担主要责任，不符合认定为工伤的条件，不能认定为工伤。【法律分析】职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

我开工程车在工地上翻车哪个责任

法律分析属于工伤，是在工作期间受到的伤害，相关法律规定：在工作期间受到的伤害属于工伤。翻车的原因是压垮路的话，属于意外事故，受伤应该算工伤，所以老板应该承担全部责任，并且车辆有保险的话，大部分损失保险公司会承担。

属于工伤，工地要负责任的。在工作期间受到的伤害属于工伤，即使是操作失误受到的伤害。法律分析职工在工作时间或工作地点受伤的情况，只有先经过工伤事故认定，确认职工的伤害属于工伤事故时，才会进行工伤事故鉴定与工伤事故赔偿。

你也可以要求保险公司帮助你指定修理厂进行修复，只要不让你补差价就行。或者双方共同委托第三方评估机构，来评估你车辆的损失。如果双方还是协调不成，你还可以选择起诉他们保险公司。

机动车商业险，车损险主要赔付，车辆碰撞后车辆自身损失，车辆倾覆也就是翻车的车辆损失。商业三者，当事故中有第三方或是多方的人员伤亡，财产损失且交强险不够赔时使用商业三者。车责险，也称作座位险，车辆行驶、碰撞及倾覆是造成车上人员受伤，在限额内赔付车上人员。

不守规矩要不了几次驾照就吊销了。所以，大多数时候。在路上大车司机反而是最遵守交通规则的那类人。可能是出于以下几个原因。车辆超载 打个比方芹菜在寿光1块钱1斤，菜贩子收10吨装车拉北京新发地。约500公里，绿通免高速费，运费要2000，每吨加价200，每斤加价1毛。

杭州一辆大卡车在十字路口翻车后，斑马线上的三名路人被埋，三人死亡。当时，一辆红色马自达突然改变路线，满载建筑垃圾的工程车急刹车。结果埋了一名妇女、一名儿童和一名骑手。事故发生后，有人拨打了120或110。汽车被撞开后，卡车翻了，尸体和残留的碎石完全掩埋了掉在地上的三个人。

不能修路就拉散货嘛，比如水泥厂用的矿石，工地的沙石等等。10万公里或5万公里以内一年多的的二手车21万，里程表都是骗人的，不要相信数字，里程表感应塞上面的线随时都可以拔掉，买旧车要找比较专业的人帮忙。特别是跑山路要注意哦，那是随时都可能收本钱的买卖。

司机装货时从车上掉下来,算工伤吗?

1、工伤处理[strong]收车人职业病[/strong]：如果装货工人在工作中受伤[strong]收车人职业病[/strong]，根据相关法律规定，这种情况可以被认定为工伤。在这种情况下，驾驶员通常没有过错，因此不需要对装货工人的伤害负责。装货工人可以通过申报工伤获得相应补偿。

2、这是否属于工伤需要看具体的情况。首先，事故发生时是否在工作时间和工作场所内。搬货通常是在工作时间内，而车上搬货也是工作场所的一部分。其次，事故是否因工作原因引起。搬货过程中，由于货物的不稳或个人操作不当导致摔下，显然与工作有关。

3、在我成为一名大车司机后，曾有一次不幸的事故。当时我在进行货物装卸作业时，不慎从车上摔下，导致骨折。事故发生后，我立即联系了保险公司，并按要求提交了相关资料，包括事故现场照片、医疗报告以及行车记录等。

4、如果是个体工商户，应该适用劳动法，按照工伤保险程序办理赔偿。但是如果[strong]收车人职业病[/strong]你没有参加工伤保险的话，所有应当由工伤保险基金支付的赔偿项目和数额，都由你自己承担。

5、根据《工伤保险条例》的规定，如果货车司机是在工作时间和工作场所内，因工作原因遭受事故伤害，那么这种情况符合认定为工伤的条件。然而，如果货车司机运送的货物并非由单位安排，且运输货物不在其工作内容范围内，那么在这种情况下运输途中翻车，通常不能被认定为工伤。

6、因为在货物运输过程中，货主有义务确保货物的安全运输，包括在装货和卸货的过程中采取必要的措施，防止运输工具上的货物或设备对路面或行人造成伤害。但如果盖篷布是因为司机自行操作不当或车辆自身原因导致掉落的，那么责任应该由司机或车主承担。在这种情况下，货主不承担责任。