职业病危害因素有哪些

本题考查的是职业卫生基本概念。2015年修订的《职业病危害因素分类目录》将职业病危害因素分为六大类：①粉尘（52种）；②化学因素（375种）；③物理因素（15种）；④放射性因素（8种）；⑤生物因素（6种）；⑥其他因素（3种）。

法律分析：职业病危害因素，是指生产工作过程及其环境中产生或存在的，对职工的健康、安全和作业等能力可能造成不良影响的一切要素或条件。具体可以分为四大类，包括生产环境因素；社会经济因素；有关生活方式；卫生服务质量。

工作场所中存在多种职业病危害因素，这些因素主要分为三类。首先，化学性有害因素是其中一种，其中包括粉尘和毒物等成分。粉尘，例如磨料、金属尘、有机粉尘等，长期吸入会对呼吸系统造成损害。毒物，如苯、铅、汞等，若暴露时间过长，可能导致中毒，严重时甚至威胁生命。

生产性粉尘等化学因素；像高温、高气压、噪声、辐射等物理因素；还有着如生产原料和作业环境中存在的致病微生物或寄生虫，如炭疽杆菌、真菌孢子、布氏杆菌、森林脑炎病毒及蔗渣上的霉菌等；医务工作者接触的传染性病源，如SARS病毒等的生物因素。

物理因素：这些因素包括高温、低温、辐射、噪声、振动、电离辐射等。例如，长时间接触高温环境可能导致热射病，高强度噪声可能导致听力损失，而电磁辐射则可能对电子设备操作员的健康产生影响。 化学因素：这是最常见的职业病危害，包括各种有毒有害化学物质如粉尘、气体、蒸气、雾和烟。

物理因素：主要包括工作环境中的异常气象条件，如高温、高湿、低温；异常气压，如高气压、低气压；以及噪声、振动和电离辐射，如X射线等。 生物因素：工作中可能遇到的生物性危害，如动物携带的病原体，如炭疽杆菌、布氏杆菌，以及其他可能引起传染病的病毒或细菌。

高速公路收费员五险二金

高速公路收费员五险二金 高速公路收费员的五险二金包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险以及住房公积金和企业年金。这些保险和公积金制度是为了保障收费员的权益，确保他们在工作期间和退休后都能得到相应的保障。养老保险是指收费员在退休后可以按照规定领取养老金的制度。

益阳市平易高速公路当正式工收费员买了五险二金好。益阳市平易高速公路当正式工收费员，不仅有五险二金，还会有加班、吃饭、高温各种补贴，逢年过节还会发放礼品。从正式工意义上来讲，这样就会拥有铁饭碗的工作。

工资待遇：一二线城市的高速收费员工资相对较高。三四线城市的高速收费员月薪大约在3000元左右。福利待遇：正式的高速收费员享有五险一金，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险以及住房公积金。会有加班补贴、吃饭补贴、高温补贴等各种补贴。逢年过节还会发放礼品，体现对员工的人文关怀。

工资：一二钱城市高速收费员工资会高点，三四线城市一个月也就3000左右。福利：高速收费员分正式的和临时工，很多临时工，做的时间长了，就会转为正式工。成为正式的员工，不仅有五险一金，还会有加班、吃饭、高温各种补贴，逢年过节还会发放礼品。

高速收费员通常享有五险一金。根据《中华人民共和国劳动法》和《社会保险法》的规定，用人单位应当为劳动者缴纳五险一金。因此，高速公路收费员作为用人单位的劳动者，应当享有五险一金的权利。

公路建设三同时是什么三同时是什么

根据我国《安全生产法》第二十八条规定： “生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，安全设施投资应当纳入建设项目概算。

建设项目“三同时”是指生产性基本建设项目中的劳动安全卫 生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，以确保建设项目竣工投产后，符合国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者在生产过程中的安全与健康。

建设项目安全设施的“三同时”包括安全预评价、安全设施设计审查以及安全设施施工和竣工验收。《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》是在2010年11月3日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过的，该办法对建设项目的安全预评价、安全设施设计审查、安全设施施工和竣工验收等三个环节提出了要求。

建设项目“三同时”制度是指一切新建、改建和扩建的基本建设项目、技术改造项目、自然开发项目，以及可能对环境造成损害的工程建设，其中需要配套建设的防治污染和其他公害的环境保护设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

法律分析：建设项目的三同时是指：同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。法律依据：根据我国《职业病防治法》第十六条规定，建设项目的职业病防护设施所需要费用应当纳入建设项目工程预算，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

交通运输部人事劳动司主要职责

1、交通运输部人事劳动司主要负责制定并实施干部人事、机构编制、劳动保护和卫生监督制度及公路、水路行业劳动工资政策，监督执行。具体而言，该司承担部机关和部属单位的公务员管理职责，包括部管领导班子的组织建设和干部的考核、任免、调配、培训、监督、奖惩及后备干部管理工作。

2、中国交通运输部人事劳动司的主要职责涵盖了多个领域，其首要任务是制定并监督实施部机关和下属单位在干部人事、机构编制、劳动保护和卫生监督等方面的规章制度，以及公路和水路行业的劳动工资政策。

3、中国交通运输部人事劳动司是一个关键的部门，其机构设置如下：司长陈瑞生，作为部门的最高领导者，负责整体运营和决策。他的领导下，副司长刘书斌提供辅助和支持。在综合处，处长徐文杰负责协调和管理日常工作，副处长李波则在相关事务中发挥重要作用。

4、财务司管理和监督交通系统的财务活动；人事劳动司负责人员管理和劳动关系处理。公路局、水运局、道路运输司分别专注于公路、水路和道路运输的具体管理；安全监督司确保交通系统的安全运作；科技司和国际合作司则关注科技创新和技术交流。

5、交通运输部内部设有多个司局，它们各自承担着不同的职责，确保全国交通运输系统的顺畅运行。办公厅负责综合协调工作，政策法规司则专注于制定相关政策法规。综合规划司负责制定交通规划，财务司管理交通系统的财务事宜，人事劳动司则负责人员管理与劳动关系的协调。

中国交通运输部人事劳动司部门职能

中国交通运输部人事劳动司的主要职责涵盖了多个领域，其首要任务是制定并监督实施部机关和下属单位在干部人事、机构编制、劳动保护和卫生监督等方面的规章制度，以及公路和水路行业的劳动工资政策。

交通运输部人事劳动司主要负责制定并实施干部人事、机构编制、劳动保护和卫生监督制度及公路、水路行业劳动工资政策，监督执行。具体而言，该司承担部机关和部属单位的公务员管理职责，包括部管领导班子的组织建设和干部的考核、任免、调配、培训、监督、奖惩及后备干部管理工作。

中国交通运输部人事劳动司是一个关键的部门，其机构设置如下：司长陈瑞生，作为部门的最高领导者，负责整体运营和决策。他的领导下，副司长刘书斌提供辅助和支持。在综合处，处长徐文杰负责协调和管理日常工作，副处长李波则在相关事务中发挥重要作用。

人事劳动司，关注人力资源管理，包括招聘、培训、员工福利和劳动关系协调。公路司和水运司，分别负责公路和水路建设、管理和运营，保障国家的陆路和水路交通网络畅通。科技教育司，推动交通领域的科技创新和技术教育，提升行业技术水平。国际合作司，负责对外交通合作与交流，促进国际交通领域合作与发展。

人事劳动司负责交通系统的人力资源管理，包括招聘、培训和绩效评估等。公路局、水运局、道路运输司分别负责公路、水运和道路运输行业的管理与监督，确保这些领域的高效运作。安全监督司则负责交通系统的安全监管，确保各项交通活动的安全性。

交通部内部机构众多，涵盖了从规划到执行的各个环节。办公厅负责日常管理和协调工作；政策法规司负责政策制定和法规建设；综合规划司则负责交通系统的整体规划。财务司管理和监督交通系统的财务活动；人事劳动司负责人员管理和劳动关系处理。

定期完成员工访谈，了解业务部门及员工诉求 组织开展招聘工作，为部门快速发展提供人力支持；制定公司年度培训计划，安排实施培训工作；公司或上级领导交办的其他工作。

我是一名公路养护工人。工作16年中得了强直性脊柱炎。现在评定肢体残疾...

职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，由用人单位和职工个人以伤残津贴为基数，缴纳基本医疗保险费。您好治疗强直性脊柱炎关键在于选对治疗方法，不可盲目的治疗。

我国常见的职业病是什么

1、职业病是一种由于职业活动而导致的疾病，在我国，法定职业病共有10大类，包括尘肺病、职业性皮肤病、职业性眼病、职业性耳鼻喉口腔疾病等。这些疾病都是在长期接触某些职业因素后引发的健康损害，严重影响劳动者的身体健康和工作能力。目前，我国法定职业病共有132种。

2、我国的职业病是根据多种因素综合分类的，主要包括职业性尘肺病及其他呼吸系统疾病、职业性皮肤病等共十大类。这些分类基于工作环境中的有害因素、员工的暴露程度和职业病的典型表现等。具体病种数量 在法定的职业病中，职业性尘肺病是最常见的一类，共有数十种。

3、尘肺病类：尘肺病是由长期吸入生产性粉尘引起的肺部疾病，是我国职业病中的常见类型。具体疾病包括矽肺、石棉肺等，共计十余种。 职业性放射病类：职业性放射病是由长时间接触放射性物质引起的疾病。此类疾病包括外照射急性放射病、内照射放射病等。

4、我国的职业病共有10大类，具体分类如下：职业性尘肺病及其他呼吸系统疾病：包括矽肺、煤工尘肺、石墨尘肺等多种尘肺病，以及过敏性肺炎、棉尘病等呼吸系统疾病。职业性皮肤病：如接触性皮炎、光敏性皮炎、电光性皮炎等，主要由职业环境中物理、化学因素引起。

5、职业病是劳动者在职业活动中由于接触粉尘、放射性物质以及其他有毒有害物质等因素而引起的疾病。我国的法定职业病共有115种。以下是一些常见的职业病及其危害因素： 尘肺病：由各种粉尘因素引起，如石棉、硅尘等。

6、支付宝2023年蚂蚁庄园4月25日每日一题答案今日题目：以下哪类疾病是我国常见的职业病？A、尘肺病 B、高血压 正确答案：A、尘肺病 答案解析：尘肺病是由于在职业活动或生活环境中长期吸入无机矿物质粉尘，粉尘在肺内潴留而引起以肺组织弥漫性结节状或网格状纤维化为特征的一组疾病。

职业病危害管理

职业病危害监测和评价结果的处理和应对措施：根据监测和评价结果，制定相应的职业病防治措施，包括改进工作环境、完善劳动保护设施、提供个人防护用品等。 职业病危害监测和评价的监督管理：明确监督管理职责和权限，对监测和评价过程进行监督和检查，并及时处理相关问题。

优先采用无危害或危害小的工艺或材料。 改良工艺和作业方式，减少有害物质泄漏和扩散。 采用密闭化、机械化、自动化的生产装置。 隔离操作。 采用工程防护措施控制其扩散。

第八条 职业病危害严重的用人单位，应当设置或者指定职业卫生管理机构或者组织，配备专职职业卫生管理人员。

年1月20日，国家卫生健康委员会发布了《工作场所职业卫生管理规定》，自2021年2月1日起生效。这一规定详细阐述了职业病危害的检测与评价要求。

职业病危害防控工程措施主要包括以下几个方面：控制职业病危害源头：通过合理的设计和工艺改进，消除或减少职业病危害的来源，如采用低毒或无毒的原材料、改进生产设备和工艺等。提高职业病防护设施：提供适当的通风系统、排烟除尘设备、噪声控制装置等，以减少工人接触职业病危害的机会。

用人单位为劳动者个人提供的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求；不符合要求的，不得使用。（2）用人单位应当优先采用有利于防治职业病和保护劳动者健康的新技术、新工艺、新材料，逐步替代职业病危害严重的技术、工艺、材料。

职业病分类管理的法律主观规定由中华人民共和国国家卫生和计划生育委员会、人力资源和社会保障部、国家安全生产监督管理总局、中华全国总工会等联合制定。 根据建设项目可能产生的职业病危害程度，将其分为一般职业病危害项目和严重职业病危害项目。

你好,问一下高速公路收费站上班肺上患有肿瘤属不属于职业病??

1、高速公路收费站患肺部肿瘤不属于职业病，国家有一个职业病目录，只有目录范围内的疾病才能认定为职业病。

2、如果在站内做监控的话，就没什么。如果是当收费员的话，值勤时要注意看来往车辆，切勿在栏杆即将抬起时走过通道。曾有人一时不小心就走下通道，同时一辆车刚起步通过关卡，结果把值勤的给撞到了。其实这种事发生的几率是很少的。

3、不是，连事业编制都不是的。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。

公路工程施工的安全管理和安全控制?

1、公路工程施工安全管理公路工程安全生产管理是以保证公路工程项目建成以后以及施工过程中以安全为目的的标准化、科学化的管理。

2、公路工程建设的生产单位应根据相关的法律法规[strong]公路管理职业病[/strong]，建立起预防在工程施工过程中出现安全事故的安全管理体系。计划、协调、组织和控制等是高速公路工程安全管理系统的重要组成部分。

3、研究施工图纸[strong]公路管理职业病[/strong]，吃透设计意图[strong]公路管理职业病[/strong]，澄清图纸中的问题[strong]公路管理职业病[/strong]，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

4、河南省大河筑路有限公司是公路工程施工总承包一级企业，在安全生产管理方面，始终不渝的坚持“安全第一，预防为主”、坚持“以人为本”。采用现代化的企业安全管理模式，全面实施安全生产责任制，强化安全生产管理执行力，加强施工过程的安全控制，真正落实安全生产“五同时”。

5、施工单位要抓好体系运行中的重要环节，包括责任制的分解落实、执行运作、督促检查、考核奖惩和责任追究。1 施工单位要强化责任制落实中的重点工作，包括加强各级人员的安全培训教育、设备使用安全管理以及施工安全的过程性控制。

重庆市忠县交通运输委员会现任领导简介

1、重庆市忠县交通运输委员会的现任领导简介如下：党委书记、主任：向利洪 职责：负责全面工作，主管审计，同时监管机关党委、审计科、县铁路建设办公室。

2、重庆市忠县交通运输委员会现任领导包括：党委书记兼主任：向利洪，主要负责全面工作，同时主抓审计工作，还负责机关党委、审计科、县铁路建设办公室。

3、重庆市忠县司法局现任领导简介如下：党组书记、局长：王义军 王义军，男，汉族，1980年12月生，本科，法学学士，中共党员。当前，他担任重庆市忠县司法局党组书记、局长，全面主持司法局党组与行政工作。党组成员、副局长：刘伶伶 刘伶伶，女，汉族，1981年8月生，本科，中共党员。

4、陈孟文，男，汉族，1969年11月出生于重庆市忠县，持有市委党校在职研究生学历，工学学士。他于1992年7月加入工作，并于同年12月成为中国共产党党员。他在仕途上担任过多个职务，从基层文书到地方领导职务。1988年9月至1992年7月，他在四川建筑材料工业学院地质矿产勘查专业学习。

5、领导班子魏璐：重庆市公路工程（集团）股份有限公司董事长、党委委员，研究生，高级经济师，重庆市知名优秀民营企业家。担任重庆市第三届政治协商会议委员会委员，重庆市第三届工商业联合会常委委员，重庆市总商会副主任委员，重庆市人民政府第三届市政府特邀监察员，重庆市建筑业协会第三届理事会理事。

6、石宝镇人吴毅，1925年加入中国共产党，任中共两广区委书记陈延年的秘书，1927年4月任广州市委第一书记，11月任广州起义总指挥部秘书，协助张太雷、周文雍，参与领导广州起义。1928年4月任广东省委常委兼广州市委书记，8月不幸被捕牺牲，终年21岁。

手指口述确认法在高速公路施工的应用?

高速公路施工事故多与人的不安全行为有关，在高速公路施工领域运用“手指口述”确认法，通过流程化作业实现对工人的系统化管理，可以加强工人安全意识，减少事故发生。本文主要对“手指口述”确认法在高速公路施工中的应用进行研究，并对其在湖南省娄衡高速的试运行情况进行评估。

手指口述是一种安全确认的方法。应用场合：手指口述主要应用于危险性较大的工种和行业，在我国，它被广泛用于矿山等行业，以确保工作过程中的安全。来源：这种方法是从日本引进的，源自于日本的“零事故战役”。

手指口述指的是一种安全确认的方法。手指口述主要应用于危险性较大的工种、行业，在我国主要用于矿山等行业。手指口述是一种从日本引进的方法，它的意义与作用在于能够起到安全确认的作用，提高工作效率。手指口述源自于日本的“零事故战役”。

推广“手指口述”安全确认管理法，就是要通过心想、眼看、手指、口述、提示等一系列集中联动，将工作过程中的每一道程序都进行确认，每一个动作都进行规范，提高人的认知度、注意力和自律意识，避免在细节上出现失误，减少“三违”现象，以达到警示、提示和除隐患、防事故、保安全的目的。

“手指口述”是一种广泛应用于危险工种的安全确认方法，特别是在矿山行业中得到了广泛应用。它源自日本，通过简单易学的操作方法，显著提升了工人的安全意识和工作效率。“手指口述”不仅能够减少工作中的错误和事故，还为安全生产提供了坚实的基础。