海员可以饮用蒸馏海水吗?

1、总的来说，虽然蒸馏水在去除杂质方面非常有效，但并不适合长期饮用。通过合理的水质处理和管理，船员们可以确保获得既安全又健康的饮用水，保障他们的健康和安全。

2、首先，好处就是在中国的海水淡化技术还没有得到提升的时候，使用蒸馏技术，至少可以让海员喝到淡水，保证基本的生命需求，同时也比海水更加的健康。其次海水淡化的成本是非常低的，能够i花费很少的钱就可以得到淡水，有些地方由于经费有限是更偏偏向于使用海水蒸馏技术来解决海上用水问题的。

3、饮用蒸馏海水是可以的，但是我们海员却会说“不”！ 几乎每条船都会有淡化海水装置，但由于部门，职务的原因，我不太了解具体是用哪种方式淡化的，只知道船上有这个装置，并且我们每天洗澡水，冲厕所水等都是用的淡化水。

4、长期航行的海船，特别是军舰，往往配备海水淡化装置。而船员也往往要喝淡化得到的水。但海水淡化不等于蒸馏。蒸馏只是多种海水淡化技术中的一种。船上常用的还有反渗透（RO）技术 蒸馏水几乎完全是纯水，缺少人体所需的一些微量元素，所以完全喝蒸馏水的话不是很健康。

5、蒸馏后的海水是可以直接喝的。虽然海水中含有各种盐分和其它物质造成海水不能直接饮用，但通过蒸馏出来的海水是从海水里蒸发出来的水蒸气冷凝下来的纯净水，水里面已经不含盐分和其它的物质了，所以蒸馏后的海水是可以直接喝的。

6、能，当然被污染的海水除外，因为海水中人体不能摄入的成分的沸点都高于100，且在水中溶解，所以用蒸馏的方法得到的海水是可以喝的。蒸馏法是通过加热海水使之沸腾汽化，再把蒸汽冷凝成淡水的方法。

做海员有没有危险,有那些危险呢

1、出海做海员确实存在一定的风险。许多船东为了追求利润最大化，往往忽视了船员的生命安全。他们倾向于使用那些已经接近报废、成本低廉的老旧船只。这些船舶可能存在各种安全隐患，如结构强度不足、机械设备老化等问题，大大增加了航行过程中的不稳定性。此外，海员的工作环境极其恶劣。

2、总之，虽然航海工作存在一定的风险，但通过科技进步和严格的管理，这些风险可以得到有效控制。船员的责任心和技术水平对于确保航行安全至关重要。

3、海员确实属于高危职业。其一，工作环境恶劣。海员长时间在海上漂泊，要面对狂风巨浪、暴雨雷电等极端天气。船舶在汹涌海况下剧烈摇晃，不仅影响海员正常生活休息，还可能使他们因滑倒、碰撞受伤，甚至船舶有倾覆危险。其二，存在机械风险。船上各种复杂的机械设备众多，如发动机、起重机等。

4、海上气候对航行安全的影响较大，尽管现在有海氏运宴等海洋天气软件，能够提供较好的参考，但仍然存在一定风险。 此外，某些海域对外国船只的管控、海盗活动等，也是海员面临的潜在危险。 海员的工作环境相对封闭，与外界联系有限，可能会产生与世隔绝的感觉，这对心理安全构成挑战。

5、海员的工作确实存在一定的危险性，尤其是在一些高风险地区，可能会遭遇海盗的袭击。在中国，海员是不允许携带武器的，这可能会在遇到海盗时增加一些风险。然而，实际上遭遇海盗的几率相对较低。即便不幸遇到，通常情况下也不会有生命危险，因为海盗通常是为了求财而非杀人。

6、一般当船员没有危险。缺点 工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。

海员工伤保险如何报销

船员受到 工伤 ，立即申请 工伤认定 ，等治疗病情稳定后，申请 劳动能力鉴定 ，根据结果享受 工伤待遇 。

遇有特殊情况，经报社会保险行政部门同意，申请时限可以适当延长。如果公司未按前款规定提出工伤认定申请的，工伤职工或者其近亲属、工会组织在事故伤害发生之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。赔偿是根据工伤认定情况来决定的。

工作期间的脑溢血是不是与劳动者在工作中有直接关系。即由于长期恶劣的工作环境导致劳动者的疾病的，应当由企业按工伤赔偿；如果不是，不能以工伤来赔偿，但这种情况按照职工病假处理，在医疗期内，企业只承担病假工资。

首先，申请工伤鉴定，确认伤残等级后是确认赔偿的基础。参照《工伤保险条例》第二，主要赔偿范围包括医疗费，住院费，护理费，营养费，误工费，一次性伤残补助金，精神损害赔偿等。第三，伤残等级后确认后，依据当地的上年度职工平均工资，以及受害人的年龄、户籍来确认各项赔偿责任。

如果没有参保的话，所有的 工伤待遇支付将全由企业承担。如果参保，停工留薪期间工 资待遇、伤残津贴以及员工与公 司之间解除劳动关系之后的一次 性伤残就业补助金等企业承担。其他就走医疗保险和走工伤保险 支付了，包括医疗费用、工伤一 次性伤残补助金、伤残津贴等。

法律分析：海员外派机构应当为外派海员购买境外人身意外伤害保险。同时，有些船员单位还须为船员购买工伤保险。但是，如果涉及船东侵权事宜，船员及其家属是否有权利对意外伤害保险、工伤保险和船东同时索赔。

...现在想做一海员,但是不知道怎么做,对海员这个职业我一点也不了解,假...

海员培训主要分水手或机工、三副或三管的培训。不论是机工水手还是三副三管的培训[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，都要求无传染病、无职业病、无色盲色弱等，必须身体素质合格。机工水手要有初中学历，培训四五个月，学费五六千。三副三管要有高中或以上学历，培训两年，学费两万块左右。

如果你就读的是正规的海事学院，那么你将有机会进入一些知名的船业公司工作。这类学校通常提供全面的航海知识与技能培训，毕业生往往能够获得较高的职业认可度和薪资待遇。当然，这类学校的学习成本相对较高，但长远来看，投资回报率是相当可观的。

成为海员的道路并不平坦，首先必须接受基础培训。普通海员的培训周期通常为几个月，学费大约在1到2万元之间。工资方面，初期收入不高，可能只有3000至10000元不等，需要一段时间的工作才能逐步提升工资水平。如果你希望进一步发展，可以考虑参加高级海员的培训。高级海员的学习周期更长，费用也相对较高。

像你这种情况的话。先不要想别的好好备考把高考考好[strong]海员怎么预防职业病[/strong]了，你的机会就多了。想做海员的话可以再填志愿的时候填航海类的专业（航海技术，轮机工程），这样学费低些，而且还有航海类学校正规的大学毕业证，只要你在校期间认真学习，考到大证就行了。

完成培训的普通海员通常需要进行6个月的实习，实习费用和待遇根据协议确定。水手培训侧重于航行、靠离泊操作、信号灯与旗语的使用、甲板设备维护等，机工培训则包括柴油机、辅机、电气设备的维护和管理等内容。对于追求更高职业发展的高级海员，学历要求为高中毕业或相当于高中文化程度。

我现在是高三学生,马上要高考,想去当海员,有没有什么要求,请知道帮个忙...

1、海员要求：身高 航海技术65 米 以上，轮机管理55米以上，轮机专业裸眼视力 8 以上，驾驶专业裸眼视力 0 以上（矫正也可），无色盲 / 色弱、无口吃、无鸡胸、无平足、听力正常、无任何传染性疾病、无犯罪记录，能适应海上生活。

2、一学生把硬币抛向空中：正面朝上就去看电影，背面朝上就去打台球，如果硬币立起来，就他妈去学习。

3、有人认为是“Save Our Souls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Soul”（救命）……。真是众说纷纭。其实，“SOS”的原制定者本没有这些意思。 SOS另有一种表现方法为。

船员在船上久了会有什么职业病,找船员做老公好吗?

海员由于长时间在潮湿的海上环境中工作[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，容易患上风湿性关节炎。有些海员表示，按摩师仅凭触摸就能辨别出他们是否是海员，原因在于身上的湿气。 长时间站立工作使得驾驶员和厨师等职业容易患上静脉曲张。 封闭的船舶环境使得海员每天面对的是相同的人群。新鲜话题一旦用尽，生活便变得单调乏味。

好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。风湿 海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

静脉曲张职业病 这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的（驾驶台只有一张椅子是船长坐的），长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。心理职业病 船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。

长时间在海上工作，船员们会面临许多挑战。潮湿的环境容易导致风湿问题，这是很多船员常见的健康问题之一。面对长时间的孤独和寂寞，一些船员可能会尝试寻找替代社交方式，比如发展同性友情。然而，这并不是解决问题的根本办法，对于保持身心健康而言，良好的社交环境和心理健康支持至关重要。

加上劳累，会不同程度的海员职业病。海员的职业病是[strong]海员怎么预防职业病[/strong]：自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中，高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。

职业病是一种人为的疾病。它的发生率与患病率的高低，直接反映疾病预防控制工作的水平。世界卫生组织对职业病的定义，除医学的涵义外，还赋予立法意义，即由国家所规定的“法定职业病”。[strong]海员怎么预防职业病[/strong]我国政府规定，确诊的法定职业病必须向主管部门和同级卫生行政部门报告。

在深海船员下班后到底怎么样生活?远洋船员告诉你实情

1、深海船员下班后主要通过以下方式生活：利用娱乐设备：深海船员在下班后会通过看电影、电视剧或阅读小说等方式来消磨时间。由于长时间处于海上，娱乐活动相对有限，这些方式成为了他们主要的消遣手段。有的船员甚至会因为反复观看同一部电视剧而记住每句台词。

2、在深海的船只上，船员下班后的生活并不如人所想的轻松。他们面临着无尽的孤独和无聊，尤其是在漫长的远洋不定线任务中。我，一位2014年上船的船员，亲身经历了长达十个月的漂泊，内心孤独难以言表。下班后，没有手机信号，交流有限，甚至可能每天说不上十句话。

3、对于许多人来说，海员的生活充满了神秘与未知。在船只这个狭小的空间里，船员们常常远离陆地，几个月的航海中，手机信号的断绝和单调的海景成了常态。工作时的忙碌能打发时间，但下班后的夜晚，如何打发漫长时光却成了最大的挑战。我，一个2014年上船的远洋不定线船员，亲身体验过这种孤独的煎熬。

4、船上生活并不如想象中多姿多彩，工作重复且枯燥，实习生对此应有心理准备。船员业余生活也有不同，娱乐设施多样，但大多船员更倾向于休息。海员行业并不轻松，长时间工作，高压力，家庭关系疏远，这些都考验着船员的耐心与责任感。工资虽有波动，但证书持有者可自主决定。

5、潜水艇的吃住条件怎么样军官和士兵在潜水艇上的就餐条件总体来说还不错，虽然说空间比较狭窄，但现在保障能力不断提高，在就餐方面已经有了许多现代化手段，食物可以存放很久。生活方面，由于潜艇自身空间狭小，可能就要稍受委屈，肯定比不了家里那张大床，个人空间更小。

6、而船长不用太辛苦。一般负责指挥或者办理各种手续，也就是处理船上的大事。还有就是大副、二副、三副分别管理甲板、通讯设备、应急设备等重要设施设备，并负责日常管理和维护。基本上，管道发动机的所有机组成员所要做的就是与机械设备有关的事情。危险系数高，且比较累不建议从业。

7、船上的生活：船上的生活单调乏味，一艘船上是四十多个船员，没有女船员，大家轮流不间断作业，除了作业，就是吃饭睡觉。许多年轻船员没有出海前，往往向往出海的自由感觉，一次出海两年归来。

什麽是特种医学

特种医学是指医学与其他特定学科相结合，以解决特定领域内医学问题的专业领域。这类医学研究不仅局限于传统医学的范畴，还涉及广泛的应用场景。例如，法医学是医学与法学的交叉领域，主要运用医学和法律知识解决法律中的医学问题。法医学在刑事侦查和民事案件审理中扮演重要角色，为法律程序提供必要的医学证据。

特种医学是一种结合了医学和特定领域知识的学科，其目标是解决该特定领域内出现的医学问题。如法医学，其结合医学和法学理论，专门解决法律领域中的医学问题，为侦查犯罪和审理民事、刑事案件提供证据。又如放射医学，它涉及影像学、核药学和介入医学等多个分支，主要应用于医学诊断和治疗。

特种医学就是依靠医学与某种特定知识相结合，并解决该种特定领域所涉及的医学问题。常见的特种医学有：法医学、放射医学（包含影像学、核药学和介入医学等）、军事医学、航海医学、潜水医学、运动医学、航空航天医学。

当海员的条件

普通人当海员[strong]海员怎么预防职业病[/strong]的条件是[strong]海员怎么预防职业病[/strong]：18至35周岁；初中及以上文化程度；身体健康[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，符合海员的基本条件；需要有水手证、海员证、海员服务簿和健康证。

普通人想成为海员，需要满足以下条件并遵循相应步骤：年龄与学历要求 年龄要求：需年满18周岁至35周岁。 学历要求：具备初中及以上文化程度。健康状况 身体健康：需符合海员的基本健康条件，这通常包括无严重疾病、视力听力正常、身体协调性好等。

根据《中华人民共和国船员条例》的要求，成为一名海员需要满足一系列条件。首先，申请人必须年满18周岁，身体健康，能够胜任海上工作。其次，申请人还需完成基本的安全培训，这是确保其在海上工作时能够自我保护及保障[strong]海员怎么预防职业病[/strong]他人安全的基础。若要申请《船员职务适任证书》，还需进一步满足更多条件。

女生可以报考海员证，但根据目前的职业特点，女性在海员职业中主要从事一些技术性工作，如轮机工程技术专业，而男性则主要从事船舶驾驶工作。

成为海员所需的条件包括： 性别要求：男性，无不良行为记录，对航海事业有热情。 教育程度：初中及以上学历，具备基础英语知识。 身体条件：身高65米以上，无色盲、无色弱，裸眼视力要求：水手不低于0.8，机工不低于0.5。

在中华人民共和国的法律法规中，《中华人民共和国船员条例》对海员的资格条件进行[strong]海员怎么预防职业病[/strong]了明确规定。年满18周岁，且身体健康，符合船员健康标准，是成为海员的基本要求之一。海员还必须接受过基本的安全培训，通过海事管理机构的考核，才能申请船员服务簿，正式注册为海员。

当海员是真是假,工资收入真那末高吗

作为一名实习三副的海员，我可以告诉你，海员的薪水范围大致在15000到40000人民币之间，如果是跑外的话，工资会以美元发放，但折算成人民币的话，基本也是这个范围。我本人就是从事跑外的工作，主要服务于东南亚地区，最近刚从泰国回来。至于海员的休息时间，就比较难以确定了。

你好，一楼的朋友可能不是海员。确实，海员的福利待遇相当不错，只要你与公司签订了合约，就能享受到相应的福利。但是，如果你只是挂靠在某个公司的名下，而没有实际的合同关系，那么福利就会大打折扣。在船上，通常会有一个礼拜天的休息日，除非遇到特别繁忙的情况才会取消。

出海当海员确实有很高的工资，我有朋友就是这样做的。虽然有一定的风险，但这也是他们愿意承担的。在大海中航行，确实像用生命做赌注，但这种职业带来的收入也是相当可观的。当然，大一些的船只相对安全一些。如果你真的想出海，可以选择去那些大船公司，相对来说更安全一些。

早期海员的月薪大约为五千人民币，这意味着一年工作八个月的话，可以获得四万元人民币的收入。普通海员的年收入大约在十万至十一万美元之间。值得注意的是，这仅是普通海员工资的上限，实际上很多海员的收入会低于这个标准。海员的工作环境和条件相当艰苦，往往需要长期远离家乡和亲人。

海员的工作种类和待遇各异。水手的工作包括涂油漆、除锈和日常维护，新人现在的工资大约是10000元左右。机工偏向技术工种，负责维修船上设备，待遇比水手每月高出500到1000元。厨师的职责是提供船上人员的餐饮，待遇与水手相当。海乘的工作相对简单，主要负责船上的服务，是女性专属职位，月薪能达到8000以上。

船员这个工作怎么样?

1、船员这个职业的薪酬待遇相当不错。低级别的船员[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，比如普通水手和机工[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，一般每月可以拿到3000到5000人民币左右。而从事高级职务的船员，如三管轮和三副，每月的薪酬大约在2300到2700美元之间，二管轮和二副则可以拿到3000到3500美元，大管轮和大副的月薪通常在4000到4500美元左右。

2、船员工作辛苦，具有一定危险性，不易找对象。随着经济发展，海上薪资优势减弱，不建议年轻人贸然进入。1 对于就业出路不多的人，船员或许是个机会，但家境优越、未吃过苦的人难以坚持。1 希望大家对海员给予更多关注和关爱，因为他们确实不易。

3、船员长时间在船上工作，与外界接触较少，可能导致信息闭塞，难以及时[strong]海员怎么预防职业病[/strong]了解外界的变化和新技术。饮食单一[strong]海员怎么预防职业病[/strong]：船上食物供应有限，尤其是蔬菜供应不充足，长期以肉类为主食可能导致营养不均衡，影响船员的身体健康。

4、我认为做船员这个职业非常好。虽然工作时间可能不固定，但我发现很多其他行业的工种也是如此，而船员的收入却相对更高。我做半年休半年，这样的工作方式让我能够赚到更多的钱。现在船上自动化程度越来越高，工作也变得轻松了许多。此外，船员还能享受到免费的出国旅游机会，这让我有机会了解各国的文化风情。

5、远洋捕捞船员的工作确实非常辛苦，我曾有幸在这样的船上工作过。工作环境和条件确实不如货轮，但也不能说就差很多。船的种类通常不会是那种破木头船，而是现代化的渔船，但管理上可能不够正规，甚至有时船长会采取过激手段对待船员，甚至发生过人员伤亡的情况。

6、我在辽渔集团实习期间有机会参观了解。对于出海工作的船员来说，年薪通常在10万至20万之间。然而，这意味着一年中大部分时间都在海上，很少有机会踏上陆地。 完成几个月甚至一年的任务后，船员可以享受一段较长的休假。之后，他们需要再次上船继续工作。

7、我是一名有七年工作经验的远洋船员，我愿意分享一些个人体会。对于这份工作，如果你不是特别娇气，我认为还是能够接受的。许多人可能会认为船员工作单调乏味，但我认为这取决于个人的兴趣爱好。如果你对生活没有热情，不知道如何寻找乐趣，那么无论你身处何处，你的生活都会显得乏味。

求知:做海员有那些危险?有什么困难需要克服?

海员这个行业也是要靠学历和很大的努力的，不要把它想得太美好，现实很残酷的，一般在培训机构培训出来的到了船上要做很长时间的水手机工，不是上了船就是高级海员的，全国两个头牌海事大学的学生做到船长，轮机长尚且要用至少8年，那些没有学历的船员升职可想而知啊。

船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。

所以船员这一个行业的水还是特别深的，选择需要谨慎，从业更要考虑全面。目前大部分的船员都是自由船员，真正国企的船员寥寥无几，并且船员只有在船期间有工资，下船后也就没有收入了。最为重要的是船员没有五险一金，没有社会保障，等干不动退休的时候一无所有。

不靠谱、、、现在做海员跟单员有很多的顾虑、、、尤其是女的。。现在很多东西都很乱。。

当时大西洋商务船队屡遭德国人袭击，许多缺乏经验的年轻海员葬身海底，针对这种情况，汉思等人创办了阿伯德威海上学校，训练年轻海员在海上的生存能力和船触礁后的生存技巧，使他们的身体和意志都得到锻炼。战争结束后，许多人认为这种训练仍然可以保留。

这些天，我常常常深思一个问题：我们生活道路还很长很长，以后，我们应该如何面对重重困难、克服重重困难，是鲁滨孙给了我一个很好的

好书教会我要面对挫折。有一本名书中写道：下游河床的溪石总比上游河床的溪石光滑。为什么呢？是因为下游的溪石经历得多，经受河水的冲刷较久，面对的挫折多，所以就更光滑。如鲁迅先生说过：“真的勇士，敢于直面惨淡的人生！”为了使自己能克服更多的困难，我努力让自己学会做一个坚强的人。

青岛远洋船员职业学院专业有哪些?专业介绍

1、青岛远洋船员职业学院开设[strong]海员怎么预防职业病[/strong]了以下专业：航海技术：为有志于海上航行[strong]海员怎么预防职业病[/strong]的学生提供扎实的航海技能和理论知识。轮机工程技术：包括船舶驾驶/船舶通讯和轮机管理/船舶电气两个双专科方向[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，以满足不同岗位的需求。船舶电子电气技术：注重培养学生的电子设备操作和维护能力[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，针对船舶电子和电气领域。

2、青岛远洋船员职业学院提供多种专业，覆盖[strong]海员怎么预防职业病[/strong]了航海、船舶工程、安全技术管理、机电等多个领域。航海系专注于航海技术的专业培养，船舶与海洋工程系则涵盖了船舶工程技术，包括船体、船机、船电、制冷等多个方向。安全技术管理专业旨在培养具备安全管理能力的专业人才。

3、青岛远洋船员职业学院的专业设置十分丰富，旨在为学生提供全面的海洋和船舶行业教育。学院主要设有以下专业：航海技术，为有志于海上航行的学生提供扎实的航海技能和理论知识。另外，学院还提供轮机工程技术，包括两个双专科方向：船舶驾驶/船舶通讯和轮机管理/船舶电气，以满足不同岗位的需求。

4、青岛远洋船员职业学院的王牌专业包括航海技术、轮机工程技术、国际航运业务管理、船舶工程技术等。这些专业经过多次评估与认证，展现了学院在航海教育领域的卓越实力。

5、青岛远洋船员职业学院是一所专注于航海及相关领域的高等学府，其开设的专业涵盖了船舶工程、航海技术、国际邮轮乘务管理以及港口与航运管理四大领域。学院注重实践教学，与多家国内外知名企业建立了紧密的合作关系，为学生提供了丰富的实习机会。

海员死亡率???

.3%。根据百度查询显示：高级海员每年死亡率平均伤亡比率千分之三[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，也就是0.3%。

国主要航企在船舶劳动安全管理方面的水平总体上来说还是较高的[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，根据资料[strong]海员怎么预防职业病[/strong]，美国水路运输行业2005年的雇员工伤死亡率为0.397%。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。

该船总长114米，宽15米，深9米，满载排水量3335吨，配备世界先进的MTU8200kW主机，可实现柴-电供能自动转换，最大持续航速不低于25节。船上还装有新一代导航雷达、卫星通信、光电取证、遥控水炮、无人机等先进科技设备，以及情报指挥系统、智能机舱系统、智能航行系统等先进信息化系统。

高级海员包括船长、轮机长、大副、大管轮以及政委（中国特有），操作级则包括二副、二管轮、三副、三管轮。普通海员称为支持级，包括水手长、机工长、一水、二水、机工等，还包括厨师、事务员等。国内沿海的船上通常还有管事，又称船东代表，应属管理级。

您似乎对航海船员的境遇有误解。首先，海员确实能够获得相对较高的薪酬，但这并不意味着他们的工作没有危险。尽管现代船舶在设计上已经能够基本确保船员的生命安全，尤其是在风暴等极端天气条件下，但是海上工作仍然伴随着一定的风险。其次，海员的生活条件确实艰苦。

海员还是比较安全的，但是老婆跟别人跑是肯定的。这个[strong]海员怎么预防职业病[/strong]我可以保证。