上班生病后，被公司辞退的员工该怎么办

感谢邀请；

首先先说下情况，问题所描述是上班生病后，被辞退；则是在劳动关系存续期间，生病，并被辞退；这种分2种情况加以说明：1、上班期间所生的病是因工作导致的（职业病）2、普通疾病，非工作所致；

以上2种 情况，员工均可以享受法定病假享受病假工资及医疗费享有医疗保险福利；第1种情况，可申请职业病鉴定，通过后可享受职业病补偿金。

如果被公司辞退，员工可以带上医疗材料和劳动关系证明（合同、出勤等材料证明在职）到当地劳动仲裁庭提出回复劳动关系，赔付医疗期所享受的福利和待遇或要求单位一次性解聘补偿金和医疗期所享受福利和待遇。

为什么90后喜欢离职

90后是一个特殊的人群，一群富有理想却又没有太多社会经验的人群，绝大多数是这样，不排除有些从小就进入社会历练的人。

然而现在的90后，大多具有高学历，对于普通的工作又看不上，比较注重自己的兴趣，如果一件工作干的觉得没劲，觉得无聊，他们就会选择跳槽，而且如果薪资达不到自己的理想，也会有跳槽的想法。

所以说，年轻有些理想，有些抱负是好事，可是要记住脚踏实地，不要好高骛远才行

谢邀,我认为90后喜欢跳槽与我国社会经济发展呈多样性有关。

现在我国经济发展迅速，社会分工越来越细，岗位供应充裕，很多岗位属工作流水线的一环，稍加培训即可上岗。另外随着经济发展，人们的需求越来越精，促使社会提供更多个性化的服务岗位。岗位的选择性大，且90后普通受教育水平高，能迅速适应岗位，所以在心理上跳槽的压力不大。

其次90后经济压力不大，大部分尚未成家，基本不需要赡养老人，抚养孩子，扶持亲朋。90后的父辈们大多还有工作能力，能自食其力且有结余，尚能贴补小孩。90后基本上是独生子女，无兄弟姐妹需要扶持。因此90后的经济压力不大，稳定的工作对他们来说意义不大。

90后赶上了我国社保制度改革，不管在哪儿就业均不影响以后的退休生活，跳槽还可能得到更多机会。

所以90后喜欢跳槽

90后辞职勤换工作既与社会发展环境有关，也与自身发展有关。

首先，90后所处在一种快节奏的生活中，信息时代中，社会发展的迅速，科技发展突飞猛进，不断更新。衣食住行不再是简单的自身满足，更多的是追随社会发展的步伐。

其次，自我要求的提高，攀比心理过强。同龄人之间，对比之下，想要更高层次的生活，很多选择薪水更高的工作。

同时，兴趣爱好的改变，很多人随着信息发展，对之前的工作产生枯燥厌烦的情绪，进而选择退出先前的工作。

最后，90后的年轻人，更多想要尝试、体验不同的生活，选择一个最适合、最有利于自己发展的。

原因很多，主要是择业还是生存问题。先生存再择业，一旦度过生存难关，从新审视自己，给自己未来一个好的规划，辞职是不可避免的；还有就是在不断地为生存而努力，所以要不断地跳槽，目的是有一份好的收获！

作为一个HR老妖精，想来说两句。根据po主提供的数据，其实这个跳槽的频率真的不算很高了。另外，3年内平均换两份工作，这个说法比较泛，比如我在第2.8年的时候换了工作，做了一个月不合适，又换了一份，结果新工作做了4年呢？所以行业数据拿来看看就好，不要太当真。

由于标题加了90后，于是就演变成一个群体性问题了。记得前几年大家也以80后为标题，也有过“80后为什么那么喜欢辞职，勤换工作。”未来也会出现“00后为什么那么喜欢辞职，勤换工作的”。相信我，一定会出现。嘿哈。

90后优秀肯干的孩子很多。比如我的实习生，就聪明肯干有内涵，她也吐槽过原来的leader各种虐待导致她上一份工作的辞职，也因为过遇到奇葩同事而敬而远之。但这样的事情不单单90后会遇到，即使工作了10来年的老司机们，也是都有感触的吧（当然，如果没遇到过那简直是太美好）

另外，现在已经不是从前车马很慢，书信很远 的年代，高速发展的现状这也变相的加速了职场的流动速度。一生只爱一份工作的时代也过去了。

就业市场好，大家由于工作不开心而选择离开，或者因为更好地发展而离开。这是一件很正常不过的职位。

只是，也提醒一点，理智的换工作很对，切记不要因为浮躁。

我是宏小巫，多年HR老妖，希望我的回答能帮助到你。

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90后离职，90后不好管教，90后思想三观不正……等等等之类的标签，都被很多的企业给插上去了，为什么？因为90后的员工不好管教，有时候还动不动就提出离职什么的，90后的这种直接裸辞行为，可以说是让很多的企业都感到无法形容。

其实我觉得，不是90后都爱离职，而是90后看不下去你画的大饼，90后不愿被潜规则，讲究付出与收入平等，正说明社会进步了，民智开化啦。因为现在的傻子员工越来越少了，房价2.3万元每平，工资3.4千每月，上一辈子班都买不起房，养不起孩子，父母老了也没钱看病，甚至做一辈子工落下了职业病都不够钱治疗。这样的傻子工作当然没人做啦！

其实90后从小接触网络什么都明白，人活一世草木一秋，别活的和孙子似的太委屈自己，90后这类的人群才是看的最清楚的。

就比如90后这类的人群，才是最看不惯鸡汤的，不要和90后谈什么梦想，谈钱比较实在，大家都不累，员工实现在公司的价值，你给人家应得的就行了，不要钱不给不说，还给灌各种心灵鸡汤和画大饼。

其实很多的90后都是很好沟通的，就比如你让人家90后加个班什么的，这都是好商量的，但你为啥非要让人家认为加班是应该的？

1.因为年轻，允许他们失败他，大不了从头再来。

2.因为他们现在的工作和期望值有差距。人刚开始的梦想总是比较高的，

3.通过跳槽改变自己的现状，例如，工作不开心或者待遇比较低。新的工作有新的选择机会。

4.他们做事五分钟热度，跳槽能满足心里欲望。

很现实，你既然突出了90后问什么喜欢离职，那你的言外之意就是80后和70后不喜欢离职，不过事实也确实是这样。

一、时代不同了，现在处于信息高速发展的时代，人们可以选择的机会多了，90后又刚好处于踏入社会有刚好处于处于风口浪尖的时代，思想自然比70后和80当时踏入社会时的思维更活跃，想法更超前，更加开发，不容易受到太多禁锢，而且很多70后和80后工作时还是处于包分配的年代，自然不会轻易辞职。那么90后可能如果在一家单位干的不满意，那么为什么不考虑换一家呢？可以换到自己满意的工作的话，为什么要在一家不满足自己需求的公司继续待呢？所以，只有离职喽！

二、现在很多90后出生都是含着金钥匙出生的，或者生活条件一代比一代好，父母可以为他们创造更好的生活，90有了家庭的强大后盾，短期内辞职并不会对生活造成太大的影响，一部分90后想着只要自己挣得工资能养活自己，剩下的房款和车款，有父母帮忙分担，所以没有太大压力，返观70后和80可能就没有那么好的条件了，所以90辞职也是更加普遍化，更喜欢辞职。

三、90后处的时代变化巨大，应试教育下的90后们，还有父母的溺爱，刚踏入社会面对很多选择，非常容易迷茫，不知道自己真正想要什么，什么才是适合自己的，比如现在互联网很火，工资又高，风口一个接一个，薪酬待遇高，因此很多90后就扎堆往互联网方向拥入，导致竞争加大，还有人工作一段时间发现自己的兴趣点不在这，不得不换工作，换来换去。所以90喜欢辞职是因为迷茫。

四、很多90后刚高中毕业时，通信行业或者机械设计制造及自动化等比较火热，一窝蜂的报考机械还有通信类的专业，后来快毕业了或者毕业工作一段时间发现，通信已不在那么好找工作，或者工资相对没有以前高了，导致很多90后放弃本专业，去做放下的热门，比如互联网，大数据，人工智能，自媒体等。这也是90后喜欢离职的一大原因。因为，缺乏长远的规划，只看到短期的火热，不擅长对一个行业进行长远分析，没有考虑自己的兴趣点，而只考虑到了什么赚钱学什么……所以毕业后更容易离职。

五、很多90后是蜜罐中长大的多，不换家庭有钱没钱，都受到了父母很多溺爱，导致更加以自我为中心，工作中稍有另自己不满意的就辞职，所以更喜欢离职。

如何看待滴滴司机不满2万元罚款自残

凭良心讲，为什么不去重罚赚钱的网约车平台商，却拿最无奈的底层人员开刀？

但凡有一点其他的机会，我相信这名因为罚2万就选择自杀的网约车司机，就不会从事这个行当。

况且当地交通局知道涉事网约车平台并没有在长沙落地，想必网约车平台也心知肚明，却还是让这个被罚司机通过了网约车司机。

这是发生在2018年4月19日长沙的事，一名来自益阳的“滴滴司机”因不满长沙交通执法局2万元的处罚，在局里割腕自杀，虽然现在被救治过来，没有生命危险，但背后的却不得不让我们深思。

也许2万块对某些人只是一顿饭一瓶酒的价钱，但对穷人却意味着绝望。

我们不应该骂自杀的滴滴司机如此轻视生命，上有老下有小这样做对不起他们，等等言论，如果不是坚强的活在这个世界上，又怎么会做出如此轻生的举动。

我也是一个穷人，深深理解这位被罚司机的绝望，也许这两万块就是他节衣缩食几个月攒下来的，一旦被罚将意味着血本无归，更加对不起老婆孩子。

所以，这件事上，在当地发布网约车新规的基础上，是否可以采取迂回惩罚，不要一次性罚死司机，我认为更应该重罚网约车平台，因为真正赚钱的正是他们。

而作为平台，只顾自己赚钱，却不去考虑平台司机的问题，也很让人心寒。

99随便语：请给网络经济的一线从业人员，多一分宽容，让他们有路可走。

地点：湖南长沙

时间：4月20日

事件：滴滴司机遭2万元处罚后自残

（1）大概经过是这样的，4月19日，长沙交管部门查获一名非法营运滴滴司机。

（2）经查，该司机驾驶一辆七座商务车，已接单一千余单，但没有网约车资质。交管部门根据2017年4月的长沙网约车新规，对司机处以2万元罚款，对滴滴公司处以3万元罚款。

次日，滴滴司机因无法接受高额罚款，做出极端行为。

（3）据交管部门介绍，“滴滴”公司至今在长沙市并没有落地。

第一，一个真实的小故事。

这就是中国特色的处罚，滴滴公司无证八年之久一年罚十万，一样属非法！而且还是屡叫不一改，非法运营八年啊，非法所得累计是好多？？？司机无证罚3万！！这种处罚天理何在？你交委为啥不处罚滴滴公司要给无证车派单？明知无证车要遭，你公司还继续派单！用意何在？

谢谢邀请

依法治国任重而道远。对于执法者来说，心里只能有一个信仰，那就是忠于法律，对法律负责。既然法律规定了相关的处罚程序和处罚数额，只要执法者按照有法可依，有法必依，执法必严，违法必究的原则进行执法活动，其执法正当性应不容置疑。

这个事件，对于司机本人来说，是个悲剧。

当前社会发展、变革急剧，各类利益冲突在所难免，社会要发展需要的是公平的环境和秩序，每一个人都应当遵守规则。

在矛盾中发展解决问题，这个才是正确的思路，生活中难免会有各种挫折，且行且珍惜

以目前的法律来讲，都是真对弱者的，也就是说欺负穷人，有钱谁会开自己的车跑那赚不了几个钱的滴滴呢！要罚也应该是罚滴滴公司啊！明知道他没证，你还派单，国家要让我们穷人怎么过啊！

凭着良心说几句话，但是这几句话有可能真的不符合主流。但凡有其它更加“发财”的路子，谁会去选择开滴滴呢？

再说了，益阳也是湖南省的一个比较大的市吧，长沙市也是省会的所在地吧，人家司机就算“网约车手续不全”，“不符合长沙的规定”，也不能一家伙就罚款两万元啊，对于一个滴滴车司机来说，两万元得多久才赚得回来呢？

第一点，长沙市的这个规定目标很明确，那就是经济利益。因为长沙市的手续肯定有各种各样的收费。

第二点，违反了这个网约车手续，逮住就要两万，对于一个幸幸苦苦赚不到几个钱的司机来说，情绪激动的时候，一方面又要遵纪守法不能伤害他人，另一方面又拿不出这么多钱来交罚款，气急攻心，自残行为或许真有部分缺乏情绪控制能力的人会去做的。

要么就与长沙方面沟通好，不符合规定的车子不派单。要么就要与长沙方面达成一致意见，外地车牌的车子，由滴滴公司代扣“长沙市规定”要的钱。

总之不能由一个最底层的滴滴司机，一方面受公司的抽成压榨，另一方面受“规定”约束，随时罚巨款。大家都只收好处，各种风险都甩给滴滴司机去个人承担，这是很不正当的游戏规则。

4月19日长沙市交通执法局对某男子的网约车检查时发现其车辆在“滴滴”平台接单，为七座商务车，目前已经接单有1000余单。司机不具备相关资质，“滴滴”公司在长沙并没有落地。

4月20日上午，长沙市交通执法局依据2017年4月发布的长沙网约车新规，执法局对司机做出了罚款2万元；“滴滴”公司罚款3万元的处罚，该男子在该局自残。 目前，自残司机已送往医院抢救，无生命危险。

创收确实重要，但是用《新规》去处罚之前没有规定的行为，确实让人郁闷。要知道，或许该男子在《新规》之前的滴滴载客行为，是不违规的呀。最起码要免除没有违规部分的罚款。

再说，这个《新规》也需要一个宣传过程吧，这个自残男子知道新规这个事情吗？知道要罚款这么多吗？